このオートマチックトランスミッションフィルターは、OEM部品番号35330-06010(ストレーナーアセンブリオイルまたはバルブボディオイルストレーナーとしても知られています)の直接交換品です。トランスミッションオイルパンの内部にあり、トランスミッションフルードからゴミをろ過し、バルブボディと油圧コンポーネントを保護します。OEM仕様に合わせて製造されたこのストレーナーは、互換性のあるオートマチックトランスミッション(U240E/U241Eアプリケーションを含む)を搭載したトヨタ、サイオン、レクサスの車両用に設計されています。注:35330-06010は35330-0W010および35330-21020に置き換えられました。これらの番号は同じフィルターアプリケーションを指します。
2. 製品パラメータ部品タイプ:オートマチックトランスミッションフィルター / オイルストレーナー
OEM参照:35330-06010
置き換え/置き換えられた番号:35330-0W010、35330-21020
トランスミッション適合:U240E、U241E(および関連するオートマチックアプリケーション)
状態:新品アフターマーケット交換品
簡単な取り付けのためのダイレクトフィットOEM交換品
デリケートなバルブボディコンポーネントを保護するために汚染物質をろ過
耐久性のある構造は、連続的なトランスミッションフルードへの暴露に耐えます
元のストレーナーが詰まったときに適切なフルードフローを回復します
トヨタ カムリ 2002-2004 – 2.4L / 3.0L / 3.3L(オートマチック)
トヨタ ハイランダー 2001-2007 – 2.4L(オートマチック)
トヨタ セリカ 2000-2005 – 1.8L(オートマチック)
トヨタ ソララ 2002-2005 – 2.4L / 3.3L(オートマチック)
トヨタ マトリックス 2003-2004 – 1.8L XRS(オートマチック)
サイオン tC 2005-2010 / xB 2008-2015 – 2.4L(オートマチック)
レクサス ES300 1999-2003 / RX300 1999-2003 – (オートマチック)
注:注文前にトランスミッションタイプと元の部品番号を確認してください。
Q1: トランスミッションフィルターが詰まった場合の症状は何ですか?
A: 一般的な兆候としては、シフトの遅延やハードシフト、ギアの滑り、トランスミッションからの異音、そして重度の場合は車両がリミットモードに入るなどが挙げられます。
Q2: これは純正トヨタ部品ですか?
A: これはOEM仕様に合わせて製造された高品質のアフターマーケット交換品です。OEM番号35330-06010は、互換性識別のためのみ参照されています。
Q3: 35330-06010は35330-0W010と同じですか?
A: はい。35330-0W010(および35330-21020)は、35330-06010の更新/置き換え番号です。これらは同じトランスミッションフィルターアプリケーションを指します。どちらの番号も元の部品に表示されている場合があります。