| MOQ: | 5 |
| 価格: | $27-34 |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 100000 |
製品名: エンジンのマウントブレーキ / 左エンジンマウント
OEM 番号: T4A1047, LR090479 (交換可能)
製品 ハイライト: 正規規格の左側のエンジン座標で,エンジンをしっかりと配置し,パワートレインの振動を吸収します.滑らかなレードラインを回復し,ジャガーF-PACEとRange Rover Velar2台のモデルでクランキング音を排除します.0.0Lのガソリン/ディーゼルエンジン
サイズ:OEM標準仕様;重量は約0.72~0.84kg
OEM 標準: ジャガー・ランド・ローバー オリジナル装備仕様を満たす
作るジャガー / ランドローバー
モデル年: 2016年2024年 (詳細は第4節)
適用可能なモデル: ジャガー F-PACE (X761), レンジローバー ベラー (L560)
品質: オリジナルOEMグレードの金属/ゴム複合材料;最低12ヶ月の製造者保証
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 構成要素 | エンジンの設置支架/前側の支架 |
| 適した位置 | 左側 (LH) |
| エンジン互換性 | 2.0L AJ200 benzin / 2.0L AJ200 ディーゼル |
| 材料 | アルミ/ゴム複合物 |
| 体重 | 約0.72~0.84kg |
| 条件 | 新品,OEM代用品 |
| 議長会情報 | HK83-6061-CB / HK836061CBのクロス参照 |
精密なエンジン位置付け: 推進系の正しい配置を維持し,加速やギア変更中にエンジンの過剰な動きを防止します. 磨かれたまたは損傷した支架は過剰な動き,振動,騒音を引き起こす可能性があります.性能が低下した.
振動抑制:ゴム金属構造はエンジンの振動を吸収し,よりスムーズで静かな運転のためにキャビンのNVHを減らす.
OE 直適性: 工場仕様に準拠して精密に設計された 直接ボルトを交換し,変更は必要ありません.
耐久 的 な 建築:高品質の材料は 熱,油,恒常的なストレスに耐える 厳格な試験で 工場の基準を満たします
真 の 質OEMグレードの部品は長期にわたって信頼性の高い性能を保証します.
次のジャガーとランドローバーモデル (左側) に適合する.
| モデル | シャーシ | エンジン | 年数 / VIN 範囲 |
|---|---|---|---|
| ジャガー F-PACE | X761 | 20.0L 石油/ディーゼル | 2016年2024年 (VIN HA000001LA999999) |
| レンジャーローバー ベラー | 560円 | 20.0L 石油/ディーゼル | 2017年2024年 (VIN HA000001LA999999) |
2.0L AJ200のガソリン・ディーゼル版と互換性 V6やV8用には使用できません
2018年に設立された広州東華自動車部品株式会社 (株) は,広州と佛山の交差点にある広州市黄道区の"バジアン川の真珠"として知られるタンブ町に位置しています.地理的,交通上の優位性がある国内高級自動車部品と全車両部品の卸売基地,卸売販売,輸入輸出取引を統合する大規模な現代企業です10000平方メートル以上の面積で 150人以上の従業員を擁するトヨタ,ホンダ,メルセデス・ベンツ,BMW,ランドローバー,ジャガー,フォルクスワーゲン,アウディ,ポルシェをカバーする同社は,自社生産および自社販売の全車用アクセサリーの新しい販売サービスモードを採用国内自動車部品市場の現状を壊し 伝統的なマーケティングモードを変え中介者の利益ゼロにこだわる市場と一般市民に直接向き, 自動車部品シティをサービス対象として, 積極的に自動車所有者のニーズに注意し,深く理解します.すべての卸売業者が最高の品質の製品を楽しむことができるように最も手頃な価格で 最も配慮のあるサービスです
Q1: エンジンのマウントブレーキが交換する必要がある兆候は何ですか?
機内での過度のエンジン振動,加速/シフト中に鳴る音,負荷下でのエンジンの揺れ,ゴムに見える裂け目.破損 し た 支架 は,ギア を 変える こと が 難しくなり,燃料 の 消費 が 増加 する.
Q2:T4A1047とLR090479は交換可能ですか?
はい,T4A1047 (ジャガー) とLR090479 (ランドローバー) は,このアプリケーションのための同じ部品です.どちらも2.0L F-PaceとVelarモデルの左側に適合します.
Q3:エンジンマウントをペアで交換するべきですか?
2つのサイドマウントを同時に交換することは必須ではないが,バランスのとれたサポートと一貫した振動減圧性能を確保するために推奨される.他のマウントは,追加のストレスの下にある可能性があるため..