| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi al mese |
Mantieni un clima interno ottimale e assicurati la regolazione termica del motore del tuo veicolo con questo gruppo tubo di ingresso dell'acqua del riscaldatore HVAC di prima qualità. Metodicamente costruito per corrispondere alle dimensioni standard OEM, questo tubo del liquido refrigerante per impieghi gravosi offre una perfetta durabilità strutturale, corrispondendo alle configurazioni di fabbrica originali per un'affidabilità operativa a lungo termine.
Rivedi le dimensioni tecniche e gli attributi del sistema di seguito per garantire una sincronizzazione esatta della sostituzione con la griglia di raffreddamento del tuo veicolo
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Numero di parte | 97311-B8390 |
| Tipo di articolo | Tubo di ingresso dell'acqua del nucleo del riscaldatore del motore HVAC |
| Composto del materiale | Elastomero vulcanizzato rinforzato resistente al calore ad alta densità |
| Colore | Nero |
| Posizionamento sul veicolo | Area posteriore del vano motore |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta |
Questa linea di ingresso dell'acqua del riscaldatore è specializzata per selezionate piattaforme sportive utility moderne e architetture crossover estese che utilizzano affidabili configurazioni di propulsore V6. Si prega di controllare l'anno di costruzione del veicolo, la configurazione del telaio e le specifiche del modello prima dell'installazione finale.
R1: I segnali operativi comuni includono una perdita totale di calore nella cabina quando il riscaldatore è acceso, piccole pozze di refrigerante che si accumulano sotto la sezione posteriore del vano motore, un odore esplicito di antigelo dolce all'interno della cabina passeggeri o un ammorbidimento superficiale visibile e rigonfiamenti lungo la parete in gomma della linea.
R2: No, questo specifico elenco comprende il gruppo tubo di ingresso del riscaldatore in gomma sagomata stesso. È costruito per accettare le clip a molla a tensione costante di fabbrica del tuo veicolo o le fascette a vite aftermarket standard. Se la tua ferramenta metallica esistente è arrugginita, corrotta o perde tensione, si consiglia vivamente di sostituirla insieme al tubo.
R3: No, questo codice articolo esatto è configurato specificamente per passare perfettamente attraverso i densi vani motore posteriori dei layout V6 specificati. Le varianti a quattro cilindri impiegano geometrie dei tubi e spaziature di layout completamente uniche per bypassare le staffe adiacenti. Conferma sempre le etichette dei numeri di parte originali del tuo veicolo per evitare uno stress di installazione improprio.