| Mindestbestellmenge: | 5 |
| Preis: | $10-15 |
| Standardverpackung: | Neutrale Verpackung |
| Lieferfrist: | 10 |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Lieferkapazität: | 100000 |
Produktbezeichnung: Brennstoffpumpendichtung / Brennstoffpumpen-O-Ring / Flanschdichtung
OEM-Nummern: 31460372, 32249369 (auswechselbar)
Produkt-Highlight: Ein O-Ring aus Originalgummi, der die Kraftstoffpumpe oder die Kraftstoffsendungsanlage an den Kraftstoffbehälter verschließt, verhindert die Entladung von Kraftstoffdampf und sorgt für einen angemessenen Druck im Kraftstoffsystem.
Abmessungen: OEM-Standardspezifikation; Außendurchmesser ca. 124,46 mm; Dicke ca. 4,5 mm.
OEM-Standard: Erfüllt die ursprünglichen Ausrüstungsspezifikationen für Material und Einrichtung.
Anpassungsfähigkeit des Fahrzeugs: Kompatibel mit den in Abschnitt 4 aufgeführten Modellen
Erstellen: Europäische Premiummarke
Modelljahre: 20072018 (Abdeckung im Einzelnen in Abschnitt 4)
Anwendbare ModelleDie Kommission stellt fest, dass die in Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 vorgesehenen Maßnahmen nicht ausreichend sind, um den in Artikel 1 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 festgelegten Bedingungen gerecht zu werden.
Qualität: OEM-Gehalt Gummi; erhältlich in Original-OE und Premium-Aftermarket-Varianten mit 12-Monats-Garantie.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Komponente | Brennstoffpumpendichtung O-Ring |
| Außendurchmesser | Um etwa 124,46 mm |
| Stärke | Ungefähr 4,5 mm |
| Material | Brennstoffbeständiges Gummi (NBR/OEM-Qualität) |
| Funktion | Versiegelung der Kraftstoffpumpe an den Flansch des Kraftstofftankes |
| Die Situation | Neues, OEM-Ersatz |
| Übersichtsergebnisse | 31339112, 31372002, 9G9N-9B230-BA |
Integrität des Kraftstoffsystems: Bietet eine enge Dichtung zwischen der Kraftstoffpumpe/Sender-Einheit und dem Kraftstoffbehälter, verhindert das Auslaufen von Kraftstoffdampf und hält den richtigen Systemdruck aufrecht.
Leckprävention: Eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung kann einen Brennstoffgeruch in der Kabine verursachen oder Brennstofflecks verursachen
OE Direktanpassung: Präzisionskonstruktion nach Fabrikvorgaben ️ direkter Austausch ohne Änderungen.
Brennstoffbeständiges Material: Hergestellt aus Kautschuk der OEM-Klasse, der einer kontinuierlichen Brennstoffbelastung ohne Abbau standhält.
Wesentliche Dienstleistungskomponente: Der O-Ring sollte immer ersetzt werden, wenn die Kraftstoffpumpe oder die Absenderanlage entfernt und neu eingebaut wird, da sich die ursprüngliche Dichtung verformen und ihre Dichtungsfähigkeit verlieren kann.
Passt zu folgenden Modellen:
| Modell | Fahrgestell | Jahre |
|---|---|---|
| L359 | - Ich weiß. | 20072012 |
| L538 | - Ich weiß. | 20122018 |
| L550 | - Ich weiß. | 20152018 |
| L405 | - Ich weiß. | 20132018 |
| L494 | - Ich weiß. | 20142018 |
Kompatibel mit verschiedenen Benzinmotorvarianten.
F1: Welche Anzeichen gibt es, dass mein Brennstoffpumpendicht ausgetauscht werden muss?
Brennstoffgeruch in der Kabine, sichtbare Brennstoffflecken oder Feuchtigkeit rund um den Zugang zur Brennstoffpumpe oder Brennstofflecks von der Oberseite des Brennstofftanks deuten darauf hin, dass die Dichtung fehlschlägt.
F2: Soll ich diese Dichtung beim Austausch der Kraftstoffpumpe austauschen?
Ja dieser O-Ring ist ein Einwegverschluss, der immer ausgetauscht werden sollte, wenn die Kraftstoffpumpe oder die Kraftstoffsendereinheit entfernt wird. Wiederverwendung des alten Verschlusses kann zu Treibstoffdampflecks führen.
F3: Ist eine professionelle Installation erforderlich?
Ja Fuelpump-Zugriff erfordert in der Regel das Senken des Kraftstofftankes oder den Zugang durch den Kabinenboden.Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen, um eine ordnungsgemäße Dichtung und die Sicherheit des Kraftstoffsystems zu gewährleisten..