Nom du produit:Réglage de la chaleur du moteur de voiture
Numéro OEM:Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.
Points forts du produit:Features a pre-assembled dual-diameter cooling branch configuration integrating premium flexible rubber with high-pressure composite plastic quick-connectors and a dedicated auxiliary expansion return line.
Norme de qualité:Certifié pour répondre aux systèmes de contrôle de qualité TS16949, garantissant une disposition structurelle exacte et des performances d'étanchéité à long terme identiques à l'original d'usine.
Compatibilité avec les voitures:Adhère structurellement à des circuits de fluides de moteur spécialisés multicanaux standard à travers des cadres d'ingénierie de véhicules Toyota et asiatiques avancés.
Montage du véhicule:Optimisé explicitement pour les véhicules utilitaires croisés utilisant les plates-formes de série F7 et F7x.
Années d'application:2018Il a été adopté par le Parlement européen, le Conseil et la Commission.
Les dimensions:Moulé à l'épaisseur standard de l'usine précise, diamètres de forage interne, et limites de courbe cible pour s'adapter sur les connecteurs d'appariement d'origine sans effort.
2. Paramètres du produit
Composition du matériau:caoutchouc synthétique EPDM stabilisé thermiquement de qualité industrielle
Type de connecteur:Armatures à raccordement rapide moulées composites avec ressorts de retenue métalliques
Type de configuration:Pipe de retour du radiateur principal inférieur avec branche de débordement auxiliaire de petit diamètre
Limites de température de fonctionnement:-40°C à 135°C (-40°F à 275°F)
Résistance aux fluides:100% optimisé pour les mélanges anticongelants modernes à base de glycol et les charges de pression de la boucle de refroidissement
3Caractéristiques du produit
Fonction multi-ports intégrée:Consolide le chemin de retour du fluide du radiateur inférieur avec une ligne de fuite mince, réduisant les joints de montage et minimisant les fuites futures.
Étanchéité mécanique à accélération:Les connecteurs d'extrémité en composites spécialisés éliminent le besoin de serrer des outils difficiles à l'interface du réservoir de radiateur de l'usine.
Blocage thermique avancé:Il résiste à des températures incessantes sous le capot et empêche le durcissement local, la micro-craquage ou l'adoucissement sur de longs kilomètres.
4. Véhicules et années compatibles
Les variantes F7 / F7x Crossover SUV (configurations essence 1,5T / 2,0T) sont les suivantes:2018 2026
Plateformes SUV modulaires de taille moyenne partageant la boucle de refroidissement du moteur XKY:2019 2025
5. Questions fréquemment posées (FAQ)
Q1: Pourquoi tant de tuyaux de BMW et de Mercedes de même apparence apparaissent-ils lors de la recherche de cet article?
A: Je suis désolé.Les moteurs de recherche regroupent souvent différents tuyaux automobiles en fonction de leur similitude visuelle générale.Les lignes de refroidissement des véhicules européens utilisent des diamètres et des formes d'anneaux de verrouillage complètement différents qui sont totalement incompatibles avec votre véhicule.
Q2: Ce tuyau de branche inférieur du radiateur est-il livré avec les anneaux O d'étanchéité internes préinstallés?
A: Je suis désolé.Oui, les boîtiers en plastique moulé à raccordement rapide sont entièrement équipés d'anneaux O en caoutchouc résistant à la température à l'intérieur et de pinces métalliques de verrouillage de ressort à l'extérieur prêtes à être déployées immédiatement.
Q3: Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ce tuyau de radiateur à plusieurs branches doit être remplacé?
A: Je suis désolé.Recherchez des larmes de liquide de refroidissement ou des taches blanches croustillantes autour du col du connecteur rapide en plastique, des niveaux de liquide de refroidissement inattendus causés par des micro-fractures sur la jambe mince de la branche,ou des cloques localisées le long des chemins en caoutchouc courbes.