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1142 7608 124 Tuyau de retour d'huile de turbocompresseur pour BMW Série 1 F20 F21 Série 3 F30 F31 N13

1142 7608 124 Tuyau de retour d'huile de turbocompresseur pour BMW Série 1 F20 F21 Série 3 F30 F31 N13

Quantité Minimale De Commande: 50
Prix: $8-15
Informations détaillées
Lieu d'origine
Guangdong, Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
1142 7608 124
But:
pour remplacement/réparation
modèle:
1 (F20), SÉRIE 3 (F30, F35)
Année:
2010-, 2012-
MOTEUR:
118 I, 120 i, 116 i, 316 I, 316 LI
Numéro d'origine.:
1142 7608 124
Équipement de voiture:
Le numéro de série est le numéro de série.
Condition:
nouveau
Garantie:
1 ans
Modèle de voiture:
F20 F30 F35
Code moteur:
/
Code de peinture:
/
Taper:
Tuyauterie
Mettre en évidence:

Tuyau de retour d'huile de turbocompresseur BMW

,

Tuyau de retour d'huile Moteur N13

,

Tuyau d'huile turbo BMW F20 F30

Description du produit
1. Détails du produit

◆ Ce tuyau de retour d'huile de turbocompresseur est un remplacement direct de l'unité BMW d'origine, conçu pour renvoyer l'huile du turbocompresseur vers le carter moteur.

◆ Le numéro de référence OEM est 1142 7608 124, formaté en 11427608124. Il s'agit d'une pièce d'origine BMW authentique.

◆ Le tuyau est conçu selon les dimensions standard OEM pour un montage direct sur le moteur essence turbocompressé N13 sans modification.

◆ Il est principalement conçu pour les modèles BMW équipés du moteur N13, y compris les Séries 1 (F20/F21) et Séries 3 (F30/F31), couvrant les années de modèle d'environ 2011 à 2019.

◆ Ce produit est un tuyau/durite de retour d'huile de turbocompresseur fabriqué pour répondre aux normes de qualité d'origine en matière de débit d'huile, de résistance à la chaleur et de durabilité.


2. Paramètres du produit

◆ Numéro de pièce : 1142 7608 124 / 11427608124

◆ Type de composant : Tuyau/Durite de retour d'huile de turbocompresseur

◆ Marque du véhicule : BMW

◆ Compatibilité moteur : N13 (1.6L Turbo Essence)

◆ Matériau : Métal (référence de pièce de rechange)

◆ Poids : Environ 0,23 kg

◆ Quantité requise : 1 par véhicule


3. Caractéristiques du produit

◆ Ajustement standard OEM : Fabriqué selon les spécifications d'origine exactes pour un remplacement direct et sans tracas.

◆ Débit d'huile optimisé : Conçu pour assurer un retour efficace de l'huile du turbocompresseur vers le carter, soutenant la longévité du turbo.

◆ Construction durable : Construit avec des matériaux résistants aux hautes températures et à l'exposition à l'huile dans l'environnement du turbocompresseur.

◆ Solution économique : Une alternative idéale aux coûteuses pièces de concessionnaire sans compromettre l'ajustement ou la fonction.


4. Véhicules et années compatibles

◆ BMW Série 1 F20 : 114i (2012–2015), 116i (2011–2015), 118i (2011–2019), 120i (2015–2019)

◆ BMW Série 1 F21 : 114i (2012–2015), 116i (2011–2015), 118i (2012–2019), 120i (2015–2019)

◆ BMW Série 3 F30 : 316i (2012–2016), 320i ed (2012–2016)

◆ BMW Série 3 F31 : 316i (2013–2015)

◆ BMW Série 3 F35 : 316Li (années sélectionnées)

◆ Remarque : La pièce ne convient qu'aux véhicules équipés du moteur essence N13. Vérifiez le numéro de pièce d'origine de votre véhicule et le code moteur avant de commander.


5. FAQ

Q1 : S'agit-il d'une pièce BMW d'origine ?

R : La référence 11427608124 est le numéro de pièce d'origine BMW, et certaines annonces décrivent cette pièce comme une pièce d'origine BMW authentique. Des équivalents de seconde monte sont également disponibles et correspondent à l'ajustement et à la fonction d'origine.

Q2 : Comment puis-je confirmer si cela convient à mon véhicule ?

R : Vérifiez le code moteur de votre véhicule. Ce tuyau est spécifiquement destiné au moteur essence turbocompressé N13 que l'on trouve sur les modèles Série 1 F20/F21 et Série 3 F30/F31. Si votre tuyau actuel porte le tampon 11427608124, ce remplacement conviendra. Confirmez votre modèle et votre année par rapport à la liste de compatibilité ci-dessus.

Q3 : S'agit-il d'un tuyau d'alimentation en huile ou de retour d'huile ?

R : Il s'agit du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (également appelé durite de retour). Il évacue l'huile du turbocompresseur vers le moteur. Le tuyau d'alimentation en huile est un composant séparé avec un numéro de pièce différent.