1128 7598 832 Tendon de courroie d'accessoires pour BMW Série 1 F20 F21 Série 3 F30 MINI

◆ Cet entraînement de courroie accessoire tendeur est un remplacement direct pour l'unité d'origine BMW/MINI, conçu pour maintenir une tension adéquate sur la courroie serpentine qui entraîne l'alternateur, la pompe à eau et le compresseur de climatisation.

◆ Le numéro de référence OEM est 1128 7598 832 (11287598832). Le catalogue de pièces de BMW désigne ce composant comme une « roue de friction » (摩擦轮). Une référence adjacente ou connexe est 11287598833.

◆ Le tendeur est conçu selon les dimensions standard OEM pour un montage direct sur l'entraînement des accessoires avant du moteur sans modification. Les dimensions de la poulie du marché secondaire sont d'environ 75 mm de diamètre et 26 mm de largeur.

◆ Il est principalement conçu pour les modèles BMW et MINI équipés des familles de moteurs N13 et apparentées, couvrant les Séries 1 (F20/F21 : 114i, 116i, 118i, 120i), Séries 3 (F30/F35 : 316i, 316Li, 320i ed) et les variantes MINI R55/R56/R57/R60.

◆ Ce produit est un ensemble tendeur de courroie serpentine fabriqué pour répondre aux normes de qualité d'origine en matière de contrôle de tension, de durabilité des roulements et d'ajustement.

◆ Numéro de pièce : 1128 7598 832 / 11287598832

◆ Référence connexe : 11287598833

◆ Type de composant : Tendeur de courroie d'accessoires / Roue de friction

◆ Marque de véhicule : BMW / MINI

◆ Diamètre de la poulie : Environ 75 mm

◆ Largeur de la poulie : Environ 26 mm

◆ Désignation du catalogue : Roue de friction (摩擦轮)

◆ Remarque : Les boulons de montage et la courroie sont généralement des pièces séparées et ne sont pas inclus

◆ Ajustement standard OEM : Fabriqué selon les spécifications d'origine exactes pour un remplacement direct et sans tracas.

◆ Contrôle automatique de la tension : Conception à ressort maintenant une tension constante de la courroie dans la plage de fonctionnement du système d'entraînement des accessoires.

◆ Construction durable : Construit avec des matériaux résistants à la chaleur, à la friction et aux conditions du compartiment moteur pour une longue durée de vie.

◆ Réduction du bruit : Élimine le grincement et le sifflement de la courroie causés par un tendeur de poulie usé ou bloqué.

◆ BMW Série 1 F20 : 114i, 116i, 118i, 120i (années sélectionnées)

◆ BMW Série 1 F21 : 116i (années sélectionnées)

◆ BMW Série 3 F30/F35 : 316i, 316Li, 320i ed (années sélectionnées)

◆ MINI Cooper R56 LCI : One 55kW (marchés sélectionnés)

◆ MINI Cooper S R55 LCI Clubman : variantes sélectionnées

◆ MINI Cooper R57 Cabrio : variantes sélectionnées

◆ MINI Countryman R60 One : variantes sélectionnées

◆ Remarque : Vérifiez le numéro de pièce d'origine et le code moteur de votre véhicule avant de commander, car la compatibilité peut varier selon le marché et la période de production.

Q1 : S'agit-il d'une pièce d'origine BMW/MINI ?

R : La référence 11287598832 est le numéro de pièce d'équipement d'origine. Des équivalents d'origine BMW/MINI et des pièces de rechange (telles que INA, FEBI et Gates) sont disponibles et correspondent à l'ajustement et à la fonction d'origine.

Q2 : Comment puis-je confirmer si cela convient à mon véhicule ?

R : Vérifiez le numéro de pièce actuel de votre véhicule. Si votre tendeur de courroie actuel est marqué 11287598832, ce remplacement conviendra. Confirmez également votre modèle de véhicule et votre variante de moteur par rapport à la liste de compatibilité ci-dessus. La référence connexe 11287598833 peut également apparaître dans les données de référence croisée pour la même famille d'applications.

Q3 : Quels sont les symptômes d'un tendeur de courroie défaillant ?

R : Les signes courants comprennent un bruit de grincement ou de sifflement provenant du compartiment moteur, en particulier au démarrage à froid ou à l'accélération ; une usure ou un désalignement visible de la courroie ; et un tendeur de poulie qui semble lâche ou qui ne revient pas correctement. Si le roulement sèche ou si la poulie vacille, vous pouvez entendre un sifflement ou un bruit de broyage, voir de la poussière de courroie, ou remarquer que la courroie n'est pas centrée. Il est recommandé de remplacer le tendeur lorsque ces symptômes apparaissent.