|
خرطوم مبرد مطاطي 25411-2W000 هيونداي كيا IX45 استبدال خرطوم نظام التبريد
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 8.00-10.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
هيونداي كيا استبدال خرطوم المبرد
,خرطوم مبرد مطاطي 25411-2W000
,خرطوم مطاطي لنظام تبريد IX45
تأكد من تبريد المحرك الخالي من العيوب وتشغيل السيارة الموثوق به في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتناسب مع أحجام معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ويعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر ختمًا مانعًا للتسرب تمامًا ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25411-2W000 أو 254112W000
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لشركة هيونداي وكيا
- جودة المواد هو مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية لتناسب حجرة المحرك بشكل مثالي
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتركيبات سباكة مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه للتأكد من التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد سيارتك
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم القطعة | 25411-2W000 |
| نوع العنصر | خرطوم رادياتير سفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط مرن مقوى عالي الكثافة مقاوم للحرارة |
| اللون | أسود |
| الموضع على السيارة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
- تركيب مصنع مثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25411-2W000 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهيار يعني أنه مقوى بطبقات ضفيرة داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- درع كيميائي متقدم يعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
- مرونة حرارية قصوى يعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لمنصات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الحديثة المختارة التي تستخدم تكوينات محركات ديزل CRDi بسعة 2.2 لتر موثوقة. يرجى التحقق من سنة صنع سيارتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- هيونداي سانتا في 2.2 لتر ديزل موديلات 2013 2014 2015 2016 2017 2018
- كيا سورينتو 2.2 لتر ديزل موديلات 2013 2014 2015 2016 2017 2018
- هيونداي جراند سانتا في 2.2 لتر ديزل موديلات 2013 2014 2015 2016 2017 2018
ج 1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، وانخفاض مستويات خزان سائل التبريد، أو وجود بقع ناعمة على طول انحناءات المطاط.
ج 2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك الربيع ذات الشد الثابت من المصنع لسيارتك أو مشابك دودة قياسية شديدة التحمل. إذا أظهرت مشابكك الأصلية صدأً أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
ج 3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك، ومكونات الإطار، والمراوح. تستخدم تصميمات محركات البنزين البديلة أشكالًا وأطوالًا وانحناءات خراطيم فريدة تمامًا بسبب الاختلافات الكبيرة في التخطيط في حجرة التبريد السفلية. قم دائمًا بمطابقة رمز الشركة المصنعة للمعدات الأصلية الدقيق قبل الشراء لتجنب إجهاد الانحناء.
