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25411-2W000 Gummi-Kühlerschlauch Hyundai Kia IX45 Kühlersystem Schlauch Ersatz
| Mindestbestellmenge: | 10 Stück |
| Preis: | USD 8.00-10.00 / Piece |
| Standardverpackung: | Neutrale Verpackung |
| Lieferfrist: | 10 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C,D/A,D/P |
| Lieferkapazität: | 100.000 Stück pro Monat |
Hyundai Kia Kühlmittelschlauch Ersatz
,25411-2W000 Gummi-Kühlerschlauch
,IX45 Kühlersystem Gummischlauch
Sicherstellen Sie eine einwandfreie Motorkühlung und einen zuverlässigen Fahrzeugbetrieb unter schweren Fahrbedingungen mit dieser Premium-Radiator-Unterhose.Dieses Wasserschlauchrohr für den Heizkörper dient als direkter Fabrikersatz, der eine absolute undichte Dichtung und eine zuverlässige mechanische Haltbarkeit bietet.
- Produktbezeichnungist die Unterschläuche des Heizkörpers
- Nummer des Herstellers der Originalgeräteist 25411-2W000 oder 254112W000
- Markenvereinbarkeitist Hyundai und Kia Anwendung Alignment Setup
- Materialqualitätist eine hochwertig verstärkte EPDM-Gummiverbindung
- Abmessungensind exakte OEM-Standardmaße für eine perfekte Motorraum-Fit
- SchwerpunktHohe Vakuum-Kollapsbeständigkeit, extreme thermische Sicherheitsgrenzen und maßgeschneiderte Sanitäranlagen, um Reibungsschäden an umliegenden Motorteilen zu vermeiden.
Überprüfen Sie die nachstehenden technischen Parameter, um eine exakte mechanische Kompatibilität mit dem Fahrzeugkühlkreislauf zu gewährleisten
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilnummer | 25411-2W000 |
| Art der Posten | Kühlsystem des Motors, Kühlerunterhose oder Kühlmittelrücklaufrohr |
| Materialverbindung | Hochdichte, hitzebeständig, verstärkt, vulkanisiertes Elastomer |
| Farbe | Schwarz |
| Anbringung auf dem Fahrzeug | Unterteil des Triebwerks |
| Ausrüstungstyp | Direkter Ersatz |
- Ein perfektes WerkzeugDies bedeutet, dass es direkt aus Originalfabrikformen hergestellt wird, um die Teilnummer 25411-2W000 einwandfrei zu ersetzen, wodurch die Notwendigkeit von Spleiß oder Biegen beseitigt wird.
- Anti-Kollapstechnikbedeutet, dass es mit hochspannfähigen inneren strukturellen Zwischenschichten verstärkt ist, um den starken Abdruck und den Saugkräften der Hochgeschwindigkeitswasserpumpe zuverlässig standzuhalten.
- Fortgeschrittene chemische Abschirmungbedeutet, dass es speziell entwickelt wurde, um dem internen elektrochemischen Abbau, der Ölkontamination und dem Spannungscracking durch kontinuierlichen Kontakt mit intensiven chemischen Kühlmittelzusatzstoffen zu widerstehen.
- Extreme Wärmebeständigkeitbedeutet, dass es in der Lage ist, bei eisigen Winterbedingungen und bei heißen Wärmezyklen im Motorraum strukturelle Flexibilität zu bewahren, ohne sich zu verhärten oder zu spalten.
Dieser untere Heizkörperschlauch ist explizit für ausgewählte moderne Crossover- und Sport-Utility-Plattformen entwickelt und verwendet zuverlässige 2.2L CRDi Dieselantriebskonfigurationen.Bitte überprüfen Sie das Fahrzeugherstellungsjahr, Chassiskonfiguration und Modellspezifikationen vor der endgültigen Montage.
- Hyundai Santa Fe 2.2L Diesel Modelljahre 2013 2014 2015 2016 2017 2018
- Kia Sorento 2.2L Diesel Modelljahre 2013 2014 2015 2016 2017 2018
- Hyundai Grand Santa Fe 2.2L Diesel Modelljahre 2013 2014 2015 2016 2017 2018
A1 ist, weil der untere Schlauch kaltes Wasser unter Saug zurückführt, sind die üblichen Symptome Motorüberhitzung bei hohen Drehzahlen aufgrund des Schlauches, der intern zusammenbricht,äußere Tränenlecks um die unteren Verbindungen, niedrige Kühlflüssigkeitswerte oder weiche Flecken entlang der Gummibiegungen.
A2 ist Nein, diese spezifische Auflistung besteht aus der maßgeschneiderten Gummi-Unterhose selbst.Es nutzt Ihre Fahrzeugfabrik konstante Spannung Feder Klammern oder Standard-Schwerlast-Wurm-Gang-KlammernWenn Ihre ursprünglichen Klemmen Rost oder Spannungsverlust zeigen, empfiehlt es sich, während des Installationsvorgangs neue zu kaufen.
A3 ist Nein. Untere Heizkörperschläuche erfordern eine präzise Routing um die niedrigen Bereiche des Motorblocks, Rahmenkomponenten und Ventilatoren.LängenSie müssen immer den exakten OEM-Code vor dem Kauf anpassen, um Belastungsbiegen zu vermeiden.
