|
25412-2P200 خرطوم المبرد المطاطي Hyundai Kia XM نظام التبريد استبدال خرطوم
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
هيونداي كيا استبدال خرطوم المبرد
,25412-2P200 خرطوم نظام التبريد المطاطي
,خرطوم المبرد من مطاط سيارات XM
اضمن تبريدًا مثاليًا للمحرك وتشغيلًا موثوقًا للمركبة في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتوافق مع أحجام معايير الشركة المصنعة الأصلية، وتعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر ختمًا مانعًا للتسرب تمامًا ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة الأصلية هو 25412-2P200 أو 254122P200
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة تطبيق هيونداي وكيا وتويوتا
- جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة الأصلية لتناسب مثاليًا في حجرة المحرك
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتركيبات سباكة مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم القطعة | 25412-2P200 |
| نوع العنصر | خرطوم رادياتير سفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط مرن مقوى مقاوم للحرارة عالي الكثافة |
| اللون | أسود |
| الموضع على المركبة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
- تركيب المصنع المثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25412-2P200 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهيار تعني أنه مقوى بطبقات نسيج هيكلية داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- حماية كيميائية متقدمة تعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية المكثفة.
- مرونة حرارية قصوى تعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا خصيصًا لمنصات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الحديثة المختارة التي تستخدم تكوينات محركات V6 بسعة 2.4 لتر و 3.5 لتر موثوقة. يرجى التحقق من سنة بناء مركبتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- كيا سورينتو 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2011 2012 2013 2014 2015
- هيونداي سانتا في 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2013 2014 2015 2016
- كيا سيدونا 3.5 لتر V6 موديلات 2011 2012 2014
س1: ما هي أعراض الفشل الرئيسية لخرطوم الرادياتير السفلي البالي؟
ج1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، وانخفاض مستويات خزان سائل التبريد، أو وجود بقع ناعمة على منحنيات المطاط.
س2: هل تتضمن مجموعة خرطوم الرادياتير السفلية هذه الربيع الداخلي المعدني أو مشابك التثبيت؟
ج2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلية المطاطية المصبوبة خصيصًا. تستخدم مشابك زنبركية ذات شد ثابت من المصنع لمركبتك أو مشابك لولبية قياسية شديدة التحمل. إذا كانت مشابكك الأصلية تظهر صدأ أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
س3: هل يمكنني استبدال هذا الخرطوم السفلي بقطعة تحمل رقمًا ينتهي بلاحقة مختلفة أو مصممة لتخطيط منفصل؟
ج3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك، ومكونات الإطار، والمراوح. حتى الاختلافات الطفيفة في تخطيط المحرك ستغير زاوية الخرطوم. تحقق دائمًا من تطابق قطعتك الأصلية مع الرمز 25412-2P200 تمامًا لمنع احتكاك المكونات الخطير.
