| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Đảm bảo hệ thống làm mát động cơ hoạt động hoàn hảo và xe vận hành đáng tin cậy trong điều kiện lái xe khắc nghiệt với Bộ lắp ráp ống dưới két nước cao cấp này. Được chế tạo tỉ mỉ để khớp với kích thước tiêu chuẩn của OEM, ống dẫn nước két nước này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ bền cơ học đáng tin cậy.
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát của xe bạn
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mã phụ tùng | 25410-C5000 |
| Loại mặt hàng | Ống dưới két nước hệ thống làm mát động cơ hoặc Ống hồi nước làm mát |
| Hợp chất vật liệu | Elastomer lưu hóa gia cố chịu nhiệt mật độ cao |
| Màu sắc | Đen |
| Vị trí trên xe | Phần dưới khoang động cơ |
| Loại lắp đặt | Thay thế trực tiếp |
Ống dưới két nước này được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe crossover và SUV hiện đại được lựa chọn, sử dụng cấu hình động cơ V6 đáng tin cậy và các cấu hình động cơ dung tích lớn thay thế. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
A1 là Vì ống dưới xử lý nước lạnh hồi dưới áp lực hút, các triệu chứng thông thường bao gồm động cơ quá nóng ở tốc độ cao do ống bị sụp đổ bên trong, rò rỉ bên ngoài xung quanh các kết nối dưới cùng, mức nước làm mát trong bình thấp, hoặc các điểm mềm dọc theo các khúc uốn cao su.
A2 là Không, danh sách cụ thể này bao gồm bộ lắp ráp ống dưới bằng cao su đúc tùy chỉnh. Nó sử dụng kẹp lò xo căng liên tục của nhà máy hoặc kẹp vít thông thường chịu tải nặng. Nếu kẹp nguyên bản của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên mua kẹp mới trong quá trình lắp đặt.
A3 là Không. Ống dưới két nước yêu cầu định tuyến chính xác xung quanh các khu vực thấp của khối động cơ, các bộ phận khung gầm và quạt. Các cấu hình động cơ thay thế hoặc các nền tảng bốn xi-lanh sử dụng hình dạng ống, chiều dài và góc uốn hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt về bố cục khoang làm mát phía dưới. Luôn khớp mã OEM chính xác trước khi mua để tránh bị uốn cong do ứng suất.