|
25410-C5000 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia KX5 QL Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Durite de système de refroidissement en caoutchouc
,Remplacement du tuyau KX5 QL
Assurez un refroidissement moteur impeccable et un fonctionnement fiable du véhicule dans des conditions de conduite intensives avec cet ensemble de durite inférieure de radiateur haut de gamme. Méticuleusement conçu pour correspondre aux dimensions standard des équipements d'origine, ce tuyau d'eau de radiateur agit comme un remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une durabilité mécanique fiable.
- Le nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur
- Le numéro de fabricant d'équipement d'origine est 25410-C5000 ou 25410C5000
- La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai et Kia
- La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions standard OEM exactes pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une résistance élevée à l'effondrement sous vide, des limites de sécurité thermique extrêmes et une plomberie moulée sur mesure pour éviter les dommages par friction contre les pièces du moteur environnantes.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 25410-C5000 |
| Type d'article | Durite inférieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou tuyau de retour de liquide de refroidissement |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur à haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Section inférieure du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
- Ajustement d'usine parfaitsignifie qu'il est formé directement à partir de moules d'usine d'origine pour remplacer la pièce numéro 25410-C5000 sans défaut, éliminant ainsi le besoin de soudure ou de pliage.
- Ingénierie anti-effondrementsignifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage internes à haute résistance à la traction pour résister de manière fiable aux intenses forces de pression négative et d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à grande vitesse.
- Bouclier chimique avancésignifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs chimiques de liquide de refroidissement intenses.
- Résilience thermique extrêmesignifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette durite inférieure de radiateur est explicitement conçue pour certaines plateformes modernes de crossover et de SUV utilisant des configurations de groupe motopropulseur V6 fiables et alternatives à haute capacité. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Kia Sorento 3.3L V6 années modèles 2016 2017 2018 2019 2020
- Hyundai Santa Fe 3.3L V6 années modèles 2016 2017 2018 2019
- Hyundai Grand Santa Fe 3.3L V6 années modèles 2016 2017 2018 2019
R1 : Étant donné que la durite inférieure gère le retour d'eau froide sous aspiration, les symptômes courants comprennent la surchauffe du moteur à grande vitesse en raison de l'effondrement interne de la durite, des fuites externes au niveau des connexions inférieures, des niveaux bas du réservoir de liquide de refroidissement ou des points mous le long des courbures du caoutchouc.
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé sur mesure. Il utilise les colliers de serrage à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou des colliers de serrage à vis sans fin robustes standard. Si vos colliers d'origine présentent de la rouille ou une perte de tension, il est fortement recommandé d'en acheter de nouveaux lors du processus d'installation.
R3 : Non. Les durites inférieures de radiateur nécessitent un acheminement précis autour des zones basses du bloc moteur, des composants du châssis et des ventilateurs. Les configurations de moteur alternatives ou les plateformes à quatre cylindres utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
