| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 2.70-5.40 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 |
| Phương thức thanh toán: | T/T,L/C,D/P,D/A,PayPal |
| năng lực cung cấp: | 50000 chiếc mỗi tháng |
● Vòi phun làm mát này là bộ phận thay thế trực tiếp cho bộ phận Mercedes-Benz nguyên bản, được thiết kế để vận chuyển nước làm mát động cơ giữa bộ tản nhiệt và van như một phần của mạch hệ thống làm mát.
● Số tham chiếu OEM là 1665003975 (còn được viết là A1665003975 hoặc 166-500-39-75). Một tham chiếu liên quan đã được thay thế là 166500397539.
● Mô tả danh mục Mercedes-Benz chỉ định đây là “vòi phun đến van” cho các ứng dụng gắn trên bộ tản nhiệt trên động cơ 4.6L và 4.7L biturbo.
● Sản phẩm này chủ yếu được thiết kế cho các mẫu Mercedes-Benz GL-Class (X166) và GLS-Class (X166) được trang bị động cơ M278 4.6L/4.7L V8 biturbo, bao gồm các năm sản xuất từ khoảng năm 2013 đến 2019.
● Sản phẩm này là một vòi phun làm mát được sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ban đầu về độ vừa vặn, lưu lượng nước làm mát và độ bền.
● Mã phụ tùng: 1665003975 / A1665003975
● Loại bộ phận: Vòi phun làm mát / Đường ống làm mát
● Hãng xe: Mercedes-Benz
● Tương thích động cơ: 4.6L V8 Biturbo, 4.7L V8 Biturbo (M278)
● Vị trí lắp đặt: Gắn trên bộ tản nhiệt, vòi phun đến van
● Mô tả danh mục: “4.6l biturbo, gắn trên bộ tản nhiệt, vòi phun đến van. 4.7l biturbo, gắn trên bộ tản nhiệt, vòi phun đến van.”
● Lưu ý: Kẹp và phần cứng lắp đặt thường là các bộ phận riêng biệt và không bao gồm
● Độ vừa vặn tiêu chuẩn OEM: Được sản xuất theo thông số kỹ thuật ban đầu chính xác để thay thế trực tiếp, không rắc rối.
● Tính toàn vẹn của hệ thống làm mát: Duy trì lưu thông nước làm mát thích hợp giữa bộ tản nhiệt và các bộ phận động cơ dưới tải nhiệt cao.
● Cấu tạo bền bỉ: Được chế tạo bằng vật liệu chống chịu nhiệt, tiếp xúc với nước làm mát và điều kiện khoang động cơ.
● Giải pháp tiết kiệm chi phí: Một giải pháp thay thế lý tưởng cho các bộ phận đắt tiền của đại lý mà không ảnh hưởng đến độ vừa vặn hoặc chức năng.
● Mercedes-Benz GL450 (X166): 2013–2014 (4.6L/4.7L V8 Biturbo)
● Mercedes-Benz GL550 (X166): 2013–2016 (4.6L/4.7L V8 Biturbo)
● Mercedes-Benz GLS550 (X166): 2017–2019 (4.6L/4.7L V8 Biturbo)
● Các bộ phận lắp đặt bổ sung được báo cáo cho các mẫu GLE63 AMG và GLS63 AMG; vui lòng xác minh theo mã phụ tùng trước khi đặt hàng.
● Lưu ý: Vui lòng xác minh với mã phụ tùng và mã động cơ nguyên bản của xe trước khi đặt hàng, vì độ vừa vặn có thể khác nhau tùy theo thị trường và thời kỳ sản xuất.
Q1: Đây có phải là phụ tùng chính hãng của Mercedes-Benz không?
A: Mã tham chiếu 1665003975 là mã phụ tùng nguyên bản. Cả phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz và các bộ phận tương đương của bên thứ ba đều có sẵn, phù hợp với độ vừa vặn và chức năng ban đầu.
Q2: Làm thế nào để xác nhận xem nó có phù hợp với xe của tôi không?
A: Kiểm tra mã phụ tùng hiện có của xe bạn. Nếu vòi phun làm mát hiện tại của bạn được dập mã 1665003975 hoặc A1665003975, thì bộ phận thay thế này sẽ phù hợp. Đồng thời, hãy xác nhận xe của bạn là GL-Class hoặc GLS-Class (X166) được trang bị động cơ V8 biturbo 4.6L hoặc 4.7L, sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2013 đến 2019.
Q3: Các dấu hiệu của vòi phun làm mát bị lỗi là gì?
A: Các dấu hiệu phổ biến bao gồm rò rỉ nước làm mát dưới xe, cảnh báo mức nước làm mát thấp, động cơ quá nóng và các vết nứt hoặc phồng rộp nhìn thấy được trên vòi phun. Thường xuyên kiểm tra vòi phun, đặc biệt là tại các điểm kết nối, để phát hiện các dấu hiệu hao mòn hoặc xuống cấp.