| MOQ: | 10 |
| Cena: | $5.50-7.30 |
| Standardowe opakowanie: | Personalizacja unisex |
| Okres dostawy: | 10 |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, T/T, D/P |
| Wydajność dostaw: | 100 000 |
Utrzymuj w kabinie pojazdu doskonałe chłodzenieWłókna klimatyzacji wysokiego ciśnienia, opracowane specjalnie w celu wytrzymania intensywnych cykli termicznych i zapobiegania nagłym wyciekom czynnika chłodniczego.Ten niezbędny element klimatyzacji działa jak trwały przewód przenoszący czynniki chłodnicze pod ciśnieniem przez pętlę chłodzącą pojazdu, całkowicie eliminując ryzyko spadków ciśnienia i awarii systemu.Standardowe wymiary OEM, gwarantuje precyzyjną, łatwą wymianę, która nie wymaga absolutnie żadnego skomplikowanego gięcia ani wykonania na zamówienie.Przystosowanie do pojazdów, ta linia służy jako wybór wysokiej wydajności dla wyspecjalizowanych platform pojazdów premium.Nasz standard produkcji zapewnia wyjątkoweKontrola jakościi sprzeczności krzyżowej materiałów.Ta skrupulatna konstrukcja pozwala mu spełnić wymagania dotyczące wysokiej niezawodności obserwowane przez główne światowe marki motoryzacyjne, w tym dostosowane konfiguracje klimatyzacyjne lub specjalistyczne modyfikacje linii naToyotaWszystkie jednostki są poddawane intensywnym testom fabrycznym w celu zapewnienia trwałej obsługi i komfortu klimatycznego.
Zaprojektowany do płynnego zintegrowania w poszczególnych latach modelowych i bardzo wymagających konfiguracjach samochodów osobowych:
AZestaw jest wyposażony w fabrycznie zainstalowane, wysokiej jakości gumy nitrylowej pierścienie O na końcach aluminiowego zbiornika, aby zapewnić natychmiastowe uszczelnienie zabezpieczone przed wyciekiem po montażu.
AWnętrze jest wykonane z zaawansowanego, wielowarstwowego materiału barierowego, który jest w pełni kompatybilny zarówno z tradycyjnymi systemami chłodniczymi R134a, jak i nowoczesnymi systemami chłodniczymi R1234yf.
A: Należy szukać widocznych olejowych pozostałości lub gromadzenia się pyłu na powierzchni węża (co wskazuje na powolne wycieki czynnika chłodniczego), zmniejszoną wydajność chłodzenia wewnątrz kabiny,lub fizyczne pęknięcia wzdłuż gumowego nadwozia.