Numery oryginalnych części:Bezpośrednia część zamienna wyprodukowana w sposób całkowicie zgodny z oryginalnym wyposażeniem fabrycznym nr LR016670.
Wymiary i wyposażenie:Zaprojektowane dokładnie według oryginalnych wymiarów standardowych OEM, zapewniając bezbłędne bezpośrednie zamontowanie 1: 1 w przedziale silników bez żadnych modyfikacji pojazdu.
Dostosowanie pojazdu:Specjalnie dopasowany do klasy premium średniej wielkości luksusowych silników SUV, aby zabezpieczyć elementy układu chłodzenia.(Uwaga: Ten komponent specyficzny dla podwozia nie nadaje się do żadnych pojazdów Toyoty).
Zapewnienie jakości:Wykute z wysokiej klasy stopu aluminiowego i wyposażone w najwyższej klasy łożyska podwójnie osłonięte, odporne na ekstremalne ciepło pod maską, wysokie napięcie i trwałe wibracje silnika.
2. Parametry produktu
Nazwa produktu:Uwaga: W przypadku pojazdów silnikowych, których silnik jest silnikiem silnikowym, nie stosuje się urządzeń silnikowych, których silnik jest silnikiem silnikowym.
Wyposażenie fabryczne:Produkowane ściśle zgodnie ze standardami oryginalnego wyposażenia dla szybkiej, niezawodnej instalacji plug-and-play.
Długość życia:Wyposażone w ciężkie łożyska wewnętrzne wypełnione wysokotemperaturowym tłuszczem syntetycznym w celu wyeliminowania tarcia rotacyjnego i zapobiegania przedwczesnemu uszkodzeniu części.
Przywrócona niezawodność:Wyeliminuje poślizg pasa, tłumi wibracje napędu akcesoriów i przywraca ciche, zrównoważone działanie silnika pod ciężkim obciążeniem akcesoriów.
4. Kompatybilne pojazdy i lata
Land Rover LR3 (podwozie L319)
Land Rover LR4 (podwozie L319)
Range Rover Sport (podwozie L320) Lata: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
5Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Jakie są główne objawy wskazujące na zużyty uchwyt sprzęgła wentylatora chłodzącego silnik? A1: Najczęstszymi wskaźnikami są ciągłe krzyczenie, ćwierkanie lub szlifowanie z przodu silnika, zauważalne odtwarzanie lub kołysanie się koła wentylatora chłodzącego oraz nierównomierne zużycie pasa napędowego.
P2: Czy ten zestaw uchwytów jest wyposażony we wstępnie zainstalowane łożyska wewnętrzne? Odpowiedź 2: Tak, ten uchwyt jest dostarczany jako kompletna zmontowana jednostka z ciężkim łożyskiem obrotowym mocno przycisniętym do węzła, co ułatwia wymianę.
P3: Czy przy montażu nowego uchwytu kołyski należy wymienić pas napędowy wężowy? A3: Chociaż nie jest to ściśle obowiązkowe, zaleca się jednoczesne sprawdzenie i wymianę pasa napędowego, aby zapobiec poślizgnięciu się starych, rozciągniętych pasów na nowej powierzchni koła.