| MOQ: | 50 |
| Cena: | $2.10-2.90 |
| Standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
| Okres dostawy: | 10 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Wydajność dostaw: | 100 000 sztuk miesięcznie |
Ten górny wąż radiatora jest bezpośrednim zamiennikiem części OEM o numerze 16571-0H200, znanej również jako wąż radiatora nr.1Podłącza grzejnik do wlewu płynu chłodzącego silnika, przenosząc gorący płyn chłodzący z powrotem do grzejnika do chłodzenia.ten odlewany wąż jest przeznaczony dla modeli Toyota Camry (ACV51) wyposażonych w 2.0L, zapewniający prawidłowe zamontowanie i niezawodny przepływ płynu chłodniczego w warunkach ciepła i ciśnienia.Część ta jest wymieniona w katalogu części Toyoty jako wyposażona w silnik 1AZ-FE w podwozie ACV51 w okresie produkcji 2011-2015.
2. Parametry produktuRodzaj części: górny wąż chłodnicy / numer węża chłodnicy.1
Odnośnik OEM: 16571-0H200
Pozycja: Górna
Wyposażenie silnika: 2,0 l L4 gazu (1AZ-FE)
Warunek: Nowy zamiennik na rynku wtórnym
Direct-fit OEM replacement for straightforward installation (zastąpienie OEM bezpośrednio dopasowane do instalacji)
Tworzony kształt pasuje do oryginalnej trasy dla odpowiedniego dopasowania
Zbudowany z odpornej na chłodzenie gumy dla trwałości pod ciepłem i ciśnieniem
Przywraca prawidłowe krążenie płynu chłodzącego, gdy pierwotny wąż pęka, wybucha lub przecieka
Toyota Camry (ACV51) 2011-2015 L4 z gazem o pojemności 2,0 l (1AZ-FE)
Uwaga: Sprawdź wariant silnika i oryginalny numer części przed zamówieniem.
Q1:Jakie są objawy uszkodzonego węża radiatora?
A:Wspólne objawy obejmują wycieki chłodniczych pod przednią stroną pojazdu, widoczne pęknięcia lub wybrzuszenia na wężu, przegrzanie silnika i niski poziom chłodniczy bez innej oczywistej przyczyny.
P2:Czy to prawdziwa część Toyoty?
A:Jest to wysokiej jakości urządzenie zamienne produkowane zgodnie ze specyfikacjami OEM. Numer OEM 16571-0H200 jest używany wyłącznie do celów identyfikacji zgodności.
P3:Czy ten wąż pasuje do innych modeli Toyoty lub silników?
A:Ten wąż jest przede wszystkim wymieniony dla Toyoty Camry ACV51 z silnikiem 1AZ-FE 2.0L. Inne modele i silniki mogą używać różnych konstrukcji węzłów.