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97311-2M000 고무 냉각 용액 튜브 현대 기아 냉각 시스템 튜브 교체
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10일 |
| 결제 방법: | 신용장, D/A, D/P |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각 |
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
LTHJT
모델 번호
97311-2M000
강조하다:
현대 기아 냉각 용액 튜브
,고무 냉각 시스템 튜브
,97311-2M000 튜브 교체
제품 설명
1. 제품 세부 정보
이 프리미엄 HVAC 히터 워터 인렛 호스 어셈블리로 최적의 실내 온도와 차량 엔진 열 조절을 확보하십시오. 엄격한 OEM 표준 크기에 맞춰 정밀하게 제작된 이 헤비 듀티 냉각수 파이프는 완벽한 구조적 내구성을 제공하며, 장기적인 작동 신뢰성을 위해 원래 공장 구성과 일치합니다.
- 제품명: HVAC 히터 호스 어셈블리 (워터 인렛 파이프)
- 순정 부품 제조업체 (OEM) 번호: 97311-2M000 / 973112M000
- 브랜드 호환성: 현대 / 기아 / 토요타 적용 청사진 일치
- 재질 품질: 고밀도 열 섬유가 포함된 프리미엄 강화 EPDM 컴파운드
- 치수: 완벽한 통합을 위한 정밀 OEM 표준 치수
- 핵심 강조 사항: 높은 내열성, 캐빈 난방 누출 방지를 위한 정밀한 장착, 까다로운 후드 하부 주행 온도에서의 최대 유체 압력 허용 오차.
2. 제품 매개변수
차량의 냉각 그리드와 정확하게 일치하도록 아래의 기술 치수 및 시스템 속성을 검토하십시오:
- 부품 번호: 97311-2M000
- 항목 유형: HVAC 엔진 히터 코어 워터 인렛 호스
- 재질 베이스: 고장력 가황 강화 엘라스토머
- 색상: 딥 매트 블랙
- 차량 장착 위치: 엔진 베이 후면 (엔진 출력 연결부에서 캐빈 방화벽 인렛까지)
- 장착 유형: 직접 장착 부품 / 직접 교체 사양
3. 제품 특징
- 정확한 치수 장착: 특수 개조, 절단 또는 라인 조정 없이 부품 번호 97311-2M000을 직접 교체할 수 있도록 원래 공장 몰딩 사양에 따라 완벽하게 성형되었습니다.
- 우수한 열 안정성: 동결 조건과 과열된 냉각수 급증에도 파열되거나 성능이 저하되지 않도록 내열 고무를 사용하여 제조되었습니다.
- 구조적 무결성 강화: 급격한 온도 조절 조정으로 인한 라인 확장 및 진공 붕괴를 성공적으로 방지하는 내부 메쉬 브레이딩 레이어가 특징입니다.
- 누수 방지 성능: 연결 포트 주위에 단단히 밀봉되어 냉각수 누출을 효과적으로 차단하고, 강력한 캐빈 난방 성능을 위해 캐빈 히터 코어로의 뜨거운 물 흐름을 복원합니다.
4. 차량 장착 및 호환성
이 워터 인렛 히터 라인은 고성능 V6 및 터보차저 파워트레인 구성을 사용하는 일부 스포티 쿠페 및 최신 승용차에 특화되어 있습니다. 최종 설치 전에 차량 제조 연도, 섀시 구성 및 VIN 세부 정보를 확인하십시오.
현대 모델
- 현대 제네시스 쿠페 — 2.0L 터보 / 3.8L V6 | 2008 – 2016
- 현대 제네시스 세단 적용 — 3.8L V6 일치 | 2009 – 2014
기아 모델
- 기아 보레고 / 모하비 플랫폼 — V6 구성 | 2009 – 2012
- 기아 K900 럭셔리 포맷 — V6 적용 레이아웃 | 2015 – 2017
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: HVAC 히터 워터 인렛 호스를 즉시 교체해야 함을 나타내는 주요 징후는 무엇입니까?
A: 일반적인 작동 경고에는 히터를 켰을 때 캐빈 난방이 전혀 되지 않는 경우, 엔진 베이 후면 아래에 소량의 냉각수가 고이는 경우, 승객 캐빈 내부에서 명확한 달콤한 부동액 냄새가 나는 경우, 또는 호스 벽을 따라 고무 표면이 눈에 띄게 부드러워지거나 부풀어 오르는 경우 등이 있습니다.
A: 일반적인 작동 경고에는 히터를 켰을 때 캐빈 난방이 전혀 되지 않는 경우, 엔진 베이 후면 아래에 소량의 냉각수가 고이는 경우, 승객 캐빈 내부에서 명확한 달콤한 부동액 냄새가 나는 경우, 또는 호스 벽을 따라 고무 표면이 눈에 띄게 부드러워지거나 부풀어 오르는 경우 등이 있습니다.
Q2: 이 97311-2M000 호스 어셈블리 패키지에는 새 고정 클램프가 포함되어 있습니까?
A: 이 특정 목록에는 윤곽이 잡힌 고무 히터 인렛 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상시 장력 스프링 클립 또는 표준 애프터마켓 나사 클램프를 수용하도록 제작되었습니다. 기존 금속 하드웨어가 녹슬거나 부식되었거나 장력이 약해진 경우 호스와 함께 교체하는 것이 좋습니다.
A: 이 특정 목록에는 윤곽이 잡힌 고무 히터 인렛 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상시 장력 스프링 클립 또는 표준 애프터마켓 나사 클램프를 수용하도록 제작되었습니다. 기존 금속 하드웨어가 녹슬거나 부식되었거나 장력이 약해진 경우 호스와 함께 교체하는 것이 좋습니다.
Q3: 4기통 자연 흡기 경제 엔진 형식에 이 호스를 장착할 수 있습니까?
A: 아니요, 이 정확한 부품 코드는 V6 및 일부 고성능 터보 엔진의 밀집된 엔진 베이 컴파트먼트를 완벽하게 통과하도록 특별히 구성되었습니다. 다른 엔진 유형은 부품을 우회하기 위해 별도의 호스 모양과 길이를 사용합니다. 잘못된 설치 스트레스를 방지하기 위해 항상 원래 차량 부품 번호 태그를 확인하십시오.
A: 아니요, 이 정확한 부품 코드는 V6 및 일부 고성능 터보 엔진의 밀집된 엔진 베이 컴파트먼트를 완벽하게 통과하도록 특별히 구성되었습니다. 다른 엔진 유형은 부품을 우회하기 위해 별도의 호스 모양과 길이를 사용합니다. 잘못된 설치 스트레스를 방지하기 위해 항상 원래 차량 부품 번호 태그를 확인하십시오.
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