제품 세부 정보
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11537591890 X3 X4 F25 F26 2011-2018용 엔진 온도 계열에서 물 펌프 냉각 용액 튜브
| MOQ: | 50 |
| 가격: | $2-3 |
| 표준 포장: | 남녀공용 커스터마이징 |
| 배송 기간: | 10 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| 공급능력: | 100000 |
상세 정보
원래 장소
중국 광둥
브랜드 이름
LTHJT
목적:
교체/수리를 위해
상태:
새로운
모델:
X4 (F26), X3 (F25)
년도:
2014~2018, 2011~2017
OE 아니오.:
1153 7591 890
자동차 비품:
BMW
보증:
1년
자동차 모델:
F25 F26
강조하다:
11537591890
,BMW X3 냉각수 호스
,온도 조절 물 펌프 튜브
제품 설명
제품 설명
- 제품명: 엔진 라디에이터 냉각수 호스 (서모스탯에서 워터 펌프까지)
- 순정 부품 번호: 1153 7591 890 / 11-53-7-591-890
- 치수: 320mm x 55mm x 45mm (표준 공장 성형 사양)
- 장착 표준: 100% OEM 치수 준수
- 품질 보증: ISO/TS 16949 인증, 100% 누수 및 파열 압력 테스트 완료
제품 매개변수
- 재질: 고강도 EPDM 고무 및 내부 보강 브레이딩
- 커넥터 재질: 프리미엄 섬유 강화 복합 플라스틱 / 퀵 커넥트 금속 플랜지
- 작동 온도 범위: -40°C ~ 135°C (-40°F ~ 275°F)의 극한 온도 내성
- 최대 압력 용량: 냉각 시스템 서지에 견딜 수 있도록 최대 120 PSI까지 테스트됨
- 설치 하드웨어: 사전 설치된 퀵 릴리스 고정 클립 및 내부 O링 씰 포함
제품 특징
- 고급 EPDM 컴파운드: 오일, 연료, 슬러지, 환경 오존 및 전기화학적 분해에 완전히 저항하도록 프리미엄 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머 고무를 사용하여 엔지니어링되었습니다.
- 구조적 보강: 고밀도 내부 니트 레이온 메쉬 층이 특징으로, 강렬한 진공 및 열 하에서 호스가 팽창, 수축 또는 연화되는 것을 방지합니다.
- 정밀 성형 윤곽: 공장 모양으로 주변 엔진 부품 주위를 완벽하게 구부러져 마찰 마모, 연마성 문지름 또는 움직이는 벨트와의 간섭을 제거합니다.
- 누수 방지 퀵 커넥트: 공장 워터 펌프 및 서모스탯 칼라에 완벽하게 고정되어 영구적이고 물방울이 새지 않는 씰을 보장하는 견고한 복합 엔드 피팅이 장착되어 있습니다.
차량 호환성
특정 고성능 모델 세대 및 엔진 플랫폼에 대한 정밀한 장착을 위해 엔지니어링되었습니다:
- BMW X3 (2011년 ~ 2018년) — F25 섀시 / 3.0L L6 N55 터보 엔진
- BMW X4 (2015년 ~ 2018년) — F26 섀시 / 3.0L L6 N55 터보 엔진
- BMW X5 / X6 시리즈 (선택 연도) — N55 3.0L 파워트레인
- 토요타 적용 시 참고 사항: 이 부품 번호는 BMW N55 플랫폼에 직접 해당됩니다. 브랜드 간 공유 또는 공유 엔진 플랫폼(예: 공동 플랫폼 아키텍처를 사용하는 특정 최신 토요타 성능 모델)의 경우 구매를 완료하기 전에 차량의 정확한 VIN 및 섀시 코드를 교차 참조하십시오.
2018년에 설립된 Guangzhou Tonghua Auto Parts Co., Ltd.는 광저우와 포산의 교차점에 위치한 "바지앙 강의 진주"로 알려진 탄부진에 있으며, 편리한 지리적 및 교통 이점을 가지고 있습니다. 우리는 10,000 평방미터 이상의 면적과 150명 이상의 직원을 보유한 국내 고급 자동차 부품 및 완성차 부품의 도매 기지, 도매 판매 및 수출입 무역을 통합하는 대규모 현대 기업입니다. 우리는 Toyota, Honda, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi 및 Porsche를 포함하는 유명한 독립 부품 브랜드 "lthjt"를 보유하고 있습니다. 회사는 자체 생산 및 자체 판매 원스톱 완성차 액세서리의 새로운 판매 서비스 모드를 채택하고 중간 가격 차이를 거부합니다. 우리는 혁신을 위해 노력하고 국내 자동차 부품 시장의 현 상황을 타개하기 위해 노력하며 전통적인 마케팅 모드를 변경하고 제로 중간 이익을 고수하며 시장과 대중을 직접 대면하며 자동차 부품 도시를 서비스 대상으로 삼고 자동차 소유자의 요구에 적극적으로 주의를 기울이고 깊이 이해하여 모든 도매업자가 최고의 품질 제품, 가장 저렴한 가격 및 가장 사려 깊은 서비스를 누릴 수 있도록 합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: 이 냉각수 호스에는 내부 씰링 O링과 잠금 클립이 장착되어 있습니까?
A: 예. 호스 어셈블리는 공장 설치 고온 내부 고무 O링과 무거운 강철 퀵 릴리스 고정 클립이 포함되어 즉시 사용 가능한 상태로 배송되어 누수 없는 연결을 보장합니다.
A: 예. 호스 어셈블리는 공장 설치 고온 내부 고무 O링과 무거운 강철 퀵 릴리스 고정 클립이 포함되어 즉시 사용 가능한 상태로 배송되어 누수 없는 연결을 보장합니다.
Q2: 이 호스는 표준 애프터마켓 범용 냉각수를 처리할 수 있습니까?
A: 호스는 화학적 마모에 매우 강하지만, 호스 피팅과 엔진 블록 모두를 최적으로 보존하기 위해 차량 제조업체에서 권장하는 냉각수 혼합물(일반적으로 증류수와 지정된 부동액의 50/50 혼합물)을 사용하는 것이 좋습니다.
A: 호스는 화학적 마모에 매우 강하지만, 호스 피팅과 엔진 블록 모두를 최적으로 보존하기 위해 차량 제조업체에서 권장하는 냉각수 혼합물(일반적으로 증류수와 지정된 부동액의 50/50 혼합물)을 사용하는 것이 좋습니다.
Q3: 기존 서모스탯 하우징 호스를 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
A: 일반적인 경고 신호에는 플라스틱 퀵 커넥트 조인트 주변의 흰색 또는 딱딱한 냉각수 잔여물, 고무 본체의 국부적인 팽창 또는 연화, 대시보드의 엔진 과열 경고 또는 냉각수 부족 경고가 포함됩니다.
A: 일반적인 경고 신호에는 플라스틱 퀵 커넥트 조인트 주변의 흰색 또는 딱딱한 냉각수 잔여물, 고무 본체의 국부적인 팽창 또는 연화, 대시보드의 엔진 과열 경고 또는 냉각수 부족 경고가 포함됩니다.
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