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25411-2P600 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア XM クーリングシステムホース交換

25411-2P600 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア XM クーリングシステムホース交換

MOQ: 10個
価格: USD 15.00-17.00 / Piece
標準梱包: 中立的な包装
配達期間: 10日間
支払方法: L/C、D/A、D/P
供給能力: 1か月あたり100,000個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25411-2P600
ハイライト:

ヒュンダイ キア クーラントホース

,

ゴム製の冷却システム用ホース

,

XM クーラントホース交換

製品説明
1 製品詳細

このプレミアムラジエーター下部ホースアセンブリで、過酷な運転条件下でも完璧なエンジン冷却と信頼性の高い車両操作を確保してください。OEM標準サイズに合うように細心の注意を払って製造されたこのラジエーターウォーターパイプは、完全に漏れのないシールと信頼性の高い機械的耐久性を提供する直接の工場交換品として機能します。

  • 製品名はラジエーター下部ホースアセンブリです
  • オリジナル機器製造業者番号は25411-2P600または254112P600です
  • ブランド互換性はヒュンダイ、キア、トヨタのアプリケーションアライメント設定です
  • 素材の品質はプレミアム強化EPDMゴムコンパウンドです
  • 寸法は完璧なエンジンベイフィットのための正確なOEM標準寸法です
  • コアの重点は、高い真空収縮耐性、極端な熱安全境界、および周囲のエンジン部品との摩擦損傷を防ぐためのカスタム成形配管です。
2 製品パラメータ

車両の冷却回路との正確な機械的互換性を確保するために、以下の技術パラメータを確認してください

部品番号25411-2P600
アイテムタイプエンジン冷却システムラジエーター下部ホースまたはクーラントリターンパイプ
素材コンパウンド高密度耐熱強化加硫エラストマー
色黒
車両への配置エンジンベイ下部セクション
フィットメントタイプ直接交換
3 製品の特徴
  • 完璧な工場フィットメントは、元の工場金型から直接成形され、部品番号25411-2P600を完璧に交換するため、スプライシングや曲げの必要がありません。
  • アンチコラプスエンジニアリングは、高速エンジンウォーターポンプによって生成される激しい負圧と吸引力に信頼性をもって耐えるために、高引張強度の内部構造編組層で補強されています。
  • 高度な化学シールドは、激しい化学クーラント添加剤との継続的な接触によって引き起こされる内部電気化学的劣化、油汚染、および応力亀裂に耐えるように特別に配合されています。
  • 極端な熱耐性は、凍結する冬の条件や灼熱のエンジンベイの熱サイクルで、硬化したり割れたりすることなく、構造的柔軟性を維持する能力があります。
4 車両適合性と互換性

この下部ラジエーターホースは、信頼性の高いV6および大容量パワートレイン構成を利用する特定の最新クロスオーバーおよびスポーツユーティリティプラットフォーム用に特別に設計されています。最終的な取り付けの前に、車両の製造年、シャーシ構成、およびモデル仕様を確認してください。

  • ヒュンダイ サンタフェ 3.3L V6 モデル年 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
  • キア ソレント 3.3L V6 モデル年 2014 2015 2016 2017 2018 2019
  • ヒュンダイ グランドサンタフェ 3.3L V6 モデル年 2013 2014 2015 2016 2017 2018
5 よくある質問

Q1: 摩耗した下部ラジエーターホースの主な故障症状は何ですか?

A1: 下部ホースは吸引下で冷水を戻すため、標準的な症状には、ホースが内部で収縮することによる高速走行時のエンジン過熱、下部接続部周辺の外部からの漏れ、クーラントリザーバーレベルの低下、またはゴムの曲がり部分の柔らかい spots が含まれます。

Q2: この下部ホースキットには、金属製の内部スプリングまたは取り付けクランプが含まれていますか?

A2: いいえ、この特定のリストは、カスタム成形されたゴム製下部ホースアセンブリ自体です。車両の工場製定張力スプリングクランプまたは標準のヘビーデューティウォームギアクランプを使用します。元のクランプに錆や張力の低下が見られる場合は、取り付けプロセス中に新しいものを購入することを強くお勧めします。

Q3: この下部ホースを、末尾のサフィックスが異なる部品番号または4気筒エンジン用に設計された部品と交換できますか?

A3: いいえ。下部ラジエーターホースは、エンジンブロック、フレームコンポーネント、およびファンの低域の周りに正確なルーティングが必要です。4気筒エンジンバリアントは、下部冷却ベイのレイアウトの違いにより、完全にユニークなホース形状、長さ、および曲げ角度を採用しています。ストレス曲げを避けるために、購入前に必ず正確なOEMコードと一致させてください。