25411-2P200 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア XM クーリングシステムホース交換

このプレミアム・ラジエーター下管組で エンジンの冷却を完璧に保ち 運転条件下でも信頼性の高い運転を保証しますこのラジエータ水管は,絶対的な漏れ防止シールと信頼性の高い機械的な耐久性を提供する直接工場の代替として機能します.

• 製品名ラジエーター下管組
• 元の機器の製造者番号25411-2P200 または 254112P200
• ブランド互換性ハンダイとキアのアプリケーションアライナメントセットアップです
• 物質 の 質プレミアム強化EPDMゴム化合物
• サイズ正確なOEM標準寸法で 完璧なエンジンスペースのフィット
• 主要 な 強調高真空崩壊耐性,極端な熱安全限界,および周りのエンジン部品に対する摩擦損傷を防ぐためにカスタム鋳造管道.

車両の冷却回路と正確な機械的互換性を確保するために,下記の技術パラメータをレビュー

• 完璧な 工場 装着25411-2P200号の部品を完璧に置き換えるために,原廠製の模具から直接作られ,スプレーリングや曲げの必要性がなくされる.
• 崩壊防止工学高速エンジンの水ポンプによる強い負圧と吸気力に対して,信頼性のある耐久性のある内部構造の帯状層で強化されたことを意味します.
• 化学 防御 装置内部電気化学分解,油汚染,強烈な化学冷却剤添加物との継続的な接触によるストレスクラッキングに耐えるように特別に作製されていることを意味します.
• 極端 な 熱 抵抗 力冬の寒冷な条件や熱いエンジン室の熱サイクル下で硬化や裂け目なく構造的柔軟性を維持できる.

この低冷却器のホースは 信頼性の高いパワーラインの配置を使用した 現代のクロスオーバーやスポーツ用プラットフォームを 選択するために設計されていますシャーシ構成最終的な設置前にモデル仕様

• キア・ソレント2.4Lと3.5L V6 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
• ハインダイ・サンタ・フェ 2.4Lと3.5L V6 2013年 2014年 2015年 2016年
• キア・セドナ 3.5L V6 フォーマット 2011年 2012年 2014年

Q1 は,冷却器の下部のホースが磨かれた場合の主な障害症状は何ですか?

A1は 下のホースが吸い込みで冷たい水を取り戻すため,標準症状は,ホースが内部に崩壊したため,高速でエンジンが過熱する.下部接続の周りの外部の涙漏れ低冷却液の貯蔵水位やゴム曲線に沿った柔らかいスポット

Q2 この下部のホースキットには金属の内部スプリングか固定クランプが含まれていますか?

A2 は いいえ,この特定のリストは,カスタムで鋳造されたゴムの下のホースの組成自体で構成されています.標準の重荷ワームギアクランプ元のクランプが 腐りや緊張が落ちる場合は 設置中に新しいクランプを購入することを強くお勧めします

Q3 この下部のホースを 別の後尾で終わっている部品番号で交換できますか?

A3 は No. 下部ラジエーターホースは,エンジンブロック,フレームコンポーネント,ファンなどの低い領域の周りに正確なルーティングを必要とします.エンジンのレイアウトのわずかな変化でさえ,ホースの角度が変化します.常にあなたのオリジナルの部品がコード25411-2P200に正確に一致することを確認して,危険な部品の摩擦を防ぐために.