|
25411-2P200 خرطوم مطاطي لمبرد هيونداي كيا XM نظام تبريد استبدال الخرطوم
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
أنبوب سائل التبريد Hyundai Kia
,خرطوم نظام التبريد المطاطي
,استبدال خرطوم المبرد XM
تضمن تبريدًا مثاليًا للمحرك وتشغيلًا موثوقًا للمركبة في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتناسب مع أحجام معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، وتعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر ختمًا مانعًا للتسرب ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25411-2P200 أو 254112P200
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لشركة هيونداي وكيا
- جودة المواد هو مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية لتناسب مثاليًا في حجرة المحرك
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتركيبات سباكة مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم القطعة | 25411-2P200 |
| نوع العنصر | خرطوم رادياتير سفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط مرن مقوى عالي الكثافة مقاوم للحرارة |
| اللون | أسود |
| الموضع على المركبة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
- تركيب مصنع مثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25411-2P200 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهيار يعني أنه مقوى بطبقات ضفيرة هيكلية داخلية عالية الشد لتحمل ضغوط الضغط السلبي وقوى الشفط الشديدة التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- درع كيميائي متقدم يعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
- مرونة حرارية قصوى يعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لمنصات سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي الحديثة المختارة التي تستخدم تكوينات محركات موثوقة. يرجى التحقق من سنة بناء مركبتك وتكوين الهيكل ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- كيا سورينتو 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2011 2012 2013 2014 2015
- هيونداي سانتا في 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2013 2014 2015 2016
- كيا سيدونا 3.5 لتر V6 موديلات 2011 2012 2014
س 1: ما هي أعراض الفشل الرئيسية لخرطوم الرادياتير السفلي البالي؟
ج 1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، ومستويات منخفضة لخزان سائل التبريد، أو بقع ناعمة على طول انحناءات المطاط.
س 2: هل تتضمن مجموعة الخراطيم السفلية هذه الزنبرك الداخلي المعدني أو مشابك التثبيت؟
ج 2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك الزنبرك ذات الشد الثابت من المصنع لمركبتك أو مشابك تروس الدودة القياسية عالية التحمل. إذا أظهرت المشابك الأصلية لديك صدأً أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
س 3: هل يمكنني استبدال هذا الخرطوم السفلي بقطعة تحمل رقمًا ينتهي بلاحقة مختلفة أو مصممة لتخطيط منفصل؟
ج 3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك ومكونات الإطار والمراوح. حتى الاختلافات الطفيفة في تخطيط المحرك ستغير زاوية الخرطوم. تحقق دائمًا من تطابق قطعتك الأصلية مع الرمز 25411-2P200 بالضبط لمنع احتكاك المكونات الخطير.
