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25414-C2300 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア LF K5 JF 2015-2018 クーリングシステムホース
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 10.00-12.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25414-C2300
ハイライト:
ヒュンダイ キア LF K5 クーラントホース
,2015-2018 ラバークーリングシステムホース
,25414-C2300 自動車用ラバーホース
製品説明
製品詳細
このプレミアムラジエーターアッパーホースアセンブリで、卓越したエンジン冷却効率と突然の液漏れに対する絶対的な保護を確保してください。OEM標準サイズに適合するように細心の注意を払って製造されたこのヘビーデューティクーラントインレットパイプは、絶対的な漏れ防止シールと長期的な機械的信頼性を提供する直接の工場交換品として機能します。
- 製品名 - ラジエーターアッパーホースアセンブリ
- 純正部品番号 - 25414-C2300 または 25414C2300
- ブランド互換性 - ヒュンダイ、キア、トヨタのアプリケーション整合設定
- 素材品質 - プレミアム強化EPDMゴムコンパウンド
- 寸法 - 完璧なエンジンルームフィットのための正確なOEM標準寸法
- コアの重点 - 高圧耐性、極端な高温安全境界、および液漏れを防ぎ、過熱から重要なコンポーネントを保護するように設計されたカスタム成形ジオメトリ。
製品パラメータ
車両の冷却回路との正確な機械的互換性を確保するために、以下の技術パラメータを確認してください
- 部品番号 - 25414-C2300
- アイテムタイプ - エンジン冷却システムラジエーターアッパーホースまたはクーラントインレットパイプ
- 素材コンパウンド - 高密度耐熱強化加硫エラストマー
- 色 - マットブラック
- 車両への配置 - エンジンルームアッパーフロントセクション
- フィットメントタイプ - 直接交換
製品の特徴
- 完璧な工場整合 - 元の製造金型から直接成形され、特別なアダプター、切断、またはカスタムカプラーを必要とせずに部品番号25414-C2300を完璧に交換します。
- 高度な熱保護 - 高引張強化メッシュ層と織り交ぜられた高品質エラストマーコンパウンドから構築され、極端な内部冷却圧力と容赦ない熱サイクルを快適に処理します。
- 高度な化学シールド - 内部電気化学的劣化、油汚染、および激しい化学クーラント添加剤との継続的な接触によって引き起こされる応力亀裂に抵抗するように特別に配合されています。
- 冷却グリッドセキュリティ - 重要な接続ポートでタイトで信頼性の高いシールを提供し、均一なシステム拡張を維持し、シリンダーヘッドを壊滅的なエンジン過熱歪みから保護します。
車両のフィットメントと互換性
このアッパーラジエータークーラントラインは、信頼性の高い1.6Lおよび2.0Lパワートレイン構成を利用する特定の最新セダンおよびハイブリッド乗用プラットフォーム用に明示的に設計されています。最終的な取り付けの前に、車両の製造年、シャーシ構成、およびモデル仕様を確認してください。
ヒュンダイモデル
- ヒュンダイソナタLFシャーシ 1.6Lターボおよび2.0L 2015年から2019年
- ヒュンダイソナタハイブリッド 2.0L 2016年から2019年
キアモデル
- キアオプティマJFシャーシ 1.6Lターボおよび2.0L 2016年から2020年
- キアオプティマハイブリッド 2.0L 2017年から2020年
よくある質問
Q1 - アッパーラジエーターホースの交換が必要であることを示す主な警告サインは何ですか？
A - 一般的な物理的兆候には、ゴムの輪郭部分に沿った目に見えるマイクロクラック、握ったときに明らかにスポンジ状または柔らかい質感、ネックポート近くの小さな液漏れの跡、エンジンコンパートメントから漂う甘い不凍液の香り、またはダッシュボードの温度計の上昇が含まれます。
A - 一般的な物理的兆候には、ゴムの輪郭部分に沿った目に見えるマイクロクラック、握ったときに明らかにスポンジ状または柔らかい質感、ネックポート近くの小さな液漏れの跡、エンジンコンパートメントから漂う甘い不凍液の香り、またはダッシュボードの温度計の上昇が含まれます。
Q2 - このアッパーホースアセンブリパッケージには、取り付けハードウェアまたは交換クランプが付属していますか？
A - いいえ、この特定のリストは、カスタム成形されたゴム製アッパーホースアセンブリ自体で構成されています。車両の工場出荷時の定張力スプリングクリップまたは標準のヘビーデューティ自動車用ウォームギアクランプを受け入れるように精密に設計されています。既存の金属ハードウェアが錆びているか、張力が低下している場合は、交換を強くお勧めします。
A - いいえ、この特定のリストは、カスタム成形されたゴム製アッパーホースアセンブリ自体で構成されています。車両の工場出荷時の定張力スプリングクリップまたは標準のヘビーデューティ自動車用ウォームギアクランプを受け入れるように精密に設計されています。既存の金属ハードウェアが錆びているか、張力が低下している場合は、交換を強くお勧めします。
Q3 - 同じ車両の代替ターボチャージャーエンジンバリアントに部品番号25414-C2300を取り付けることはできますか？
A - いいえ、この特定の部品コードは、記載されている構成のコンポーネントルーティング、クリアランス、および特定のラジエーター配置に正確に調整されています。他のエンジンバリアントは、アッパー冷却ベイレイアウトの違いにより、完全にユニークなホース形状、長さ、および曲げ角度を採用しています。購入前に必ずOEMコードを一致させてください。ストレス曲げを避けるため。
A - いいえ、この特定の部品コードは、記載されている構成のコンポーネントルーティング、クリアランス、および特定のラジエーター配置に正確に調整されています。他のエンジンバリアントは、アッパー冷却ベイレイアウトの違いにより、完全にユニークなホース形状、長さ、および曲げ角度を採用しています。購入前に必ずOEMコードを一致させてください。ストレス曲げを避けるため。
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