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25414-C2300 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia LF K5 JF 2015-2018 Durite de refroidissement
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25414-C2300 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia LF K5 JF 2015-2018 Durite de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 10.00-12.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25414-C2300
Mettre en évidence:
Durite de liquide de refroidissement Hyundai Kia LF K5
,Durite de refroidissement en caoutchouc 2015-2018
,25414-C2300 Durite en caoutchouc automobile
Description du produit
Détails du produit
Assurez-vous d'une efficacité de refroidissement exceptionnelle du moteur et une protection absolue contre l'épuisement soudain du fluide avec ce premier ensemble de tuyaux supérieurs de radiateur.ce tuyau d'entrée de liquide de refroidissement lourd sert de remplacement direct de l'usine qui fournit un joint à étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Nom du produit - Ensemble de tuyau supérieur du radiateur
- Numéro du fabricant de l'équipement d'origine - 25414-C2300 ou 25414C2300
- Compatibilité avec les marques - Hyundai et Kia et Toyota
- Qualité du matériau - composé de caoutchouc EPDM renforcé de qualité supérieure
- Dimensions - Dimensions standard OEM exactes pour un ajustement parfait du compartiment moteur
- Le noyau est mis en évidence: une tolérance à haute pression, des limites de sécurité à température extrêmement élevée et une géométrie moulée sur mesure conçue pour empêcher les pertes de goutte de liquide et protéger les composants vitaux de la surchauffe.
Paramètres du produit
Examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
- Numéro de pièce - 25414-C2300
- Type d'élément - tuyau d'admission du système de refroidissement du moteur ou tuyau d'admission du liquide de refroidissement
- Composé matériel - Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur à haute densité
- Couleur - Noir mat
- Placement sur la partie avant supérieure du véhicule - compartiment moteur
- Type de montage - remplacement direct
Caractéristiques du produit
- Alignement d'usine parfait - Formé directement à partir de moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25414-C2300 sans défaut sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de coupe ou d'accouplements personnalisés.
- Advanced Thermal Protection - Built from high grade elastomer compounds interwoven with high tensile reinforcement mesh layers to comfortably handle extreme internal cooling pressures and relentless heat cycles.
- Défense chimique avancée - spécialement conçue pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile,et le craquage par contrainte causé par un contact continu avec des additifs chimiques de liquide de refroidissement intense.
- Sécurité du réseau de refroidissement - Fournit un joint étanche et fiable aux ports de connexion critiques,le maintien d'une expansion uniforme du système et la protection de la tête de cylindre contre les distorsions dévastatrices dues à la surchauffe du moteur.
Montage et compatibilité du véhicule
Cette ligne de liquide de refroidissement du radiateur supérieur est explicitement conçue pour certaines berlines modernes et plates-formes hybrides utilisant des configurations fiables de 1.6L et 2.0L.Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
Modèles Hyundai
- Hyundai Sonata LF châssis 1.6L Turbo et 2.0L de 2015 à 2019
- Hyundai Sonata Hybrid 2.0L de 2016 à 2019
Modèles Kia
- Kia Optima JF châssis 1.6L Turbo et 2.0L de 2016 à 2020
- Kia Optima Hybrid 2.0L de 2017 à 2020
Questions fréquemment posées
Q1 - Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que mon tuyau du radiateur supérieur doit être remplacé immédiatement?
A - Les indicateurs physiques courants comprennent des micro fissures visibles le long des courbes contournées du caoutchouc, une texture nettement spongieuse ou douce lorsqu'il est pressé, de petites taches de liquide lacrymogène près des ports du cou,un arôme d'antigel doux dérivant du compartiment moteur, ou des jauges de température de tableau de bord en hausse.
A - Les indicateurs physiques courants comprennent des micro fissures visibles le long des courbes contournées du caoutchouc, une texture nettement spongieuse ou douce lorsqu'il est pressé, de petites taches de liquide lacrymogène près des ports du cou,un arôme d'antigel doux dérivant du compartiment moteur, ou des jauges de température de tableau de bord en hausse.
Q2 - Ce paquet d'assemblage du tuyau supérieur est-il fourni avec du matériel de montage ou des pinces de remplacement?
R - Non, cette liste spécifique se compose de l'assemblage du tuyau supérieur en caoutchouc moulé sur mesure.Il est conçu avec précision pour accepter votre usine de véhicules de tension constante des pinces de ressort ou des pinces de roulement de ver automobile standard lourdSi votre matériel métallique existant est rouillé ou perd tension, il est fortement recommandé de le remplacer.
R - Non, cette liste spécifique se compose de l'assemblage du tuyau supérieur en caoutchouc moulé sur mesure.Il est conçu avec précision pour accepter votre usine de véhicules de tension constante des pinces de ressort ou des pinces de roulement de ver automobile standard lourdSi votre matériel métallique existant est rouillé ou perd tension, il est fortement recommandé de le remplacer.
Q3 - Puis-je installer le numéro de pièce 25414-C2300 sur des variantes alternatives de moteur turbocompressé du même véhicule?
R - Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément à l'acheminement des composants, à l'espacement entre les compartiments et à l'emplacement spécifique du radiateur des configurations énumérées.D'autres variantes de moteur utilisent des formes de tuyaux entièrement uniques, longueurs et angles de flexion en raison des différences dans la disposition de la baie de refroidissement supérieure.
R - Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément à l'acheminement des composants, à l'espacement entre les compartiments et à l'emplacement spécifique du radiateur des configurations énumérées.D'autres variantes de moteur utilisent des formes de tuyaux entièrement uniques, longueurs et angles de flexion en raison des différences dans la disposition de la baie de refroidissement supérieure.
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