| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 2.70-5.40 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | T/T、L/C、D/P、D/A、ペイパル |
| 供給能力: | 月あたり 50,000 個 |
この換気ホースは、オリジナルのトヨタ/レクサスユニットの直接交換品であり、クランクケースからのブローバイガスをインテークシステムに再循環させるように設計されています。
OEM参照番号は12262-24030です。トヨタの部品カタログでは、このコンポーネントは「HOSE, VENTILATION, NO.2」と指定されています。
このホースは、改造なしでエンジンに直接適合するように、OEM標準寸法で設計されています。
主にM20A-FXSおよびM20E-FXS 2.0Lエンジンを搭載したトヨタおよびレクサスモデル向けに設計されており、レクサスUX250h(2019~2024)およびトヨタカローラ(2019~2026)をカバーし、トヨタIZOAも追加で適用されます。
この製品は、フィット感、耐熱性、耐久性において元の品質基準を満たすように製造されたクランクケース換気ホースです。
部品番号: 12262-24030
コンポーネントタイプ: 換気ホース No.2 / PCVホース
車両メーカー: トヨタ / レクサス
エンジン互換性: M20A-FXS, M20E-FXS (2.0L)
主な適合車種: レクサスUX250h 2019~2024, トヨタカローラ 2019~2026
カタログ指定: HOSE, VENTILATION, NO.2
注意: クリップと取り付け金具は通常別売りです
OEM標準フィット: 元の仕様に正確に製造されており、直接的で手間のかからない交換が可能です。
排出ガス制御: クランクケースのブローバイガスを適切に再循環させ、オイル蒸気の放出を削減し、排出ガス規制を維持します。
耐熱構造: エンジンルームの熱やオイル暴露に耐性のあるゴム素材で製造されています。
費用対効果の高いメンテナンス: 定期的なPCVシステムサービスにおいて、高価なディーラー部品の理想的な代替品です。
レクサスUX250h (2.0Lハイブリッド): 2019~2024
トヨタカローラ (NRE210L, M20A-FXS): 2019~2026
トヨタIZOA (MAXA10L, M20E-FXS): 2021~2026
注意: 市場や製造期間によって適合が異なる場合がありますので、注文前に車両の元の部品番号とエンジンコードを確認してください。
Q1: これは純正のトヨタ/レクサス部品ですか?
12262-24030の参照は、元の機器の部品番号です。元のフィット感と機能を一致させる、純正のトヨタ/レクサスおよびアフターマーケットの同等品が利用可能です。
Q2: 自分の車に適合するかどうかの確認方法は?
車両の既存の部品番号を確認してください。現在の換気ホースに12262-24030と刻印されている場合、この交換品は適合します。また、車両にM20A-FXSまたはM20E-FXSエンジンが搭載されており、上記のモデルのいずれかに一致することを確認してください。
Q3: このホースの機能は何ですか?
この換気ホースは、クランクケースからのブローバイガスをインテークマニホールドに再循環させ、燃焼中に燃焼させます。ひび割れや劣化のあるホースは、アイドリング不調、オイル漏れ、排出ガスの増加を引き起こす可能性があります。定期的なメンテナンス中にホースにひび割れや柔らかい部分がないか点検してください。