製品の強調点:ブレーキペダルを踏む力を油圧に変換し、ブレーキラインを通じてキャリパーやホイールシリンダーに伝達するOEMグレードのブレーキマスターシリンダーです。リザーバーと内部シールを含む完全なアセンブリで、摩耗または漏れのあるオリジナルのユニットに直接適合するソリューションを提供します。これは、内部シール不良や外部漏れが一般的で、ペダルがスポンジ状になったり、ブレーキフルードが漏れたり、制動性能が低下したりする原因となるオリジナルのマスターシリンダーの直接交換品です。
オリジナル部品番号: 47201-1A360
互換部品番号: 47201-1A370, 47201-13110, 472011A360
寸法: ボア径 20.6 mm (13/16インチ)
OEM標準サイズ: はい — トヨタ純正部品の仕様に合わせて製造されています
車両適合性: トヨタ カローラ (E12), カローラ ヴァーソ (E12), カローラ セダン (E120), マトリックス (E130)
年式: 2002年~2007年(モデルによる)
モデル: カローラ 1.4 D, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 1.4 VVT-i, 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i (左ハンドル、ABS付き)
製品名: シリンダーサブアセンブリ、ブレーキマスター / ブレーキマスターシリンダーアセンブリ
品質: AISIN (BMT-243) 製のOEMグレード交換品。同社は純正部品メーカーです。JAPKO (68220)、JAPANPARTS (PF-220) など、その他の信頼できるサプライヤーからも入手可能です。
ブランド: トヨタ (純正OEM) またはOEM品質 (AISIN, JAPKO, JAPANPARTS)
メーカー部品番号: 47201-1A360
部品説明: ブレーキマスターシリンダーアセンブリ
状態: 新品
適合タイプ: 直接交換
位置: エンジンルーム(バルクヘッド、運転席側)
ボア径: 20.6 mm (13/16インチ)
ねじサイズ: M9
ねじ付きポート数: 2
重量: 約 0.936~1.076 kg
必要数量: 車両あたり1個
車両に完璧に適合するOEMグレードの交換品
ブレーキペダルを踏む力を油圧に変換し、確実な制動を実現
リザーバーと内部シールを含む完全なアセンブリ
ブレーキフルードの腐食や熱に強い耐久性のあるアルミニウム製
漏れや内部故障したオリジナルのマスターシリンダーを交換
ペダルがスポンジ状になる、ブレーキフルードが漏れる、制動性能が低下する問題を解決
工場出荷時の取り付けポイントを使用した直接適合
取り付けに必要な改造は不要
トヨタ カローラ (E12): 2002年~2007年 (1.4 D, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 1.4 VVT-i, 1.6 VVT-i)
トヨタ カローラ セダン (E120): 2000年~2008年
トヨタ カローラ ヴァーソ (E12): 2001年~2007年
トヨタ マトリックス (E130): 2003年~2008年
Q1: このブレーキマスターシリンダーは何をしますか?
A: ブレーキペダルにかかる力を油圧に変換し、ブレーキラインを通じてキャリパーやホイールシリンダーに伝達して車両を減速・停止させます。マスターシリンダーが故障すると、ブレーキペダルがスポンジ状になったり、フルードが漏れたり、ブレーキが完全に効かなくなったりする可能性があります。
Q2: これは純正OEM部品ですか?
A: はい。47201-1A360は、このブレーキマスターシリンダーのトヨタ純正OEM部品番号です。また、純正部品サプライヤーであるAISIN (BMT-243) 製のOEMグレード交換品としても入手可能です。
Q3: 2005年式トヨタカローラに適合しますか?
A: このマスターシリンダーは、2002年~2007年式のトヨタ カローラ (E12) モデルと互換性があります。注文前に必ず車両のVINを使用して適合をご確認ください。