| MOQ: | 50 |
| 価格: | $120-165 |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | D/A、L/C、D/P、T/T |
| 供給能力: | 100000 |
製品名: オートマチックトランスミッションコントロールユニット / ISMインテリジェントサーボモジュール (722.9)
OEM番号: 000 270 18 52 (A0002701852, 0002701852としても知られる)
製品のハイライト: インテリジェントサーボモジュール(ISM)としても知られるこのコントロールユニットは、メルセデス・ベンツ722.9シリーズオートマチックトランスミッションの中央電子頭脳です。ギアシフトを管理し、リアルタイムで走行条件に適応し、スムーズで応答性の高いトランスミッション操作を保証します。元のユニットの直接交換品であり、適切なトランスミッション機能と車両の走行性能を回復するための重要なコンポーネントです。
寸法: OEM標準仕様
OEM標準: メルセデス・ベンツ純正装備仕様に適合
車両適合性: 722.9オートマチックトランスミッション搭載のメルセデス・ベンツモデル
メーカー: メルセデス・ベンツ
モデル年式: 2006~2023年(詳細はセクション4に記載)
適用モデル: Cクラス(W203/W204/W205)、Eクラス(W211/W212)、Sクラス(W221/W222)、CLSクラス(C219/C218)、MLクラス(W164)、GLクラス(X164)、Rクラス(W251)、Gクラス(W463)など
品質: OEMグレード;Genuine、New、またはRemanufacturedの品質バリアントがあり、12ヶ月保証オプション付き
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| コンポーネント | トランスミッションコントロールユニット / ISMモジュール |
| 電圧 | 12V / 24V(用途により異なる) |
| トランスミッションタイプ | 7G-TRONIC (722.9) |
| 機能 | 電子トランスミッション制御;シフトポイント最適化;運転スタイルへの適応 |
| 状態 | 新品、OEM交換品 |
インテリジェントシフトコントロール: このモジュールは高度なロジックを使用してリアルタイムデータを処理し、パフォーマンスと燃費の完璧なバランスのために最適なシフトポイントを選択します。
直接OE交換品: 純正装備仕様に合わせて製造されており、プラグアンドプレイ設計で簡単な取り付けが可能です。専門家による取り付けとプログラミングが必要です。
耐久性と信頼性: ContinentalなどのOEメーカーによって高い基準で製造されており、過酷な条件下で長寿命で信頼性の高いパフォーマンスを提供します。
幅広い互換性: このモジュールは、複数の世代やエンジンタイプにわたる幅広いメルセデス・ベンツモデルと互換性があり、汎用性の高い修理ソリューションとなっています。
強化された走行性能: 新品または再生品ユニットを取り付けることで、工場出荷時のスムーズなシフトが回復し、シフト時の遅延が解消され、トランスミッション関連の警告灯が解決されます。
この部品は、722.9 7速オートマチックトランスミッションを搭載した多数のメルセデス・ベンツモデルに適合します。これには以下が含まれますが、これらに限定されません:
Aクラス (W169)
Cクラス (W203, W204, W205)
CLK (C209)
CLS (C219, C218)
Eクラス (W211, W212)
Gクラス (W463)
GLクラス (X164)
Mクラス / ML (W164)
Rクラス (W251)
Sクラス (W221, W222)
SL (R230)
スプリンター
注文前に、車両識別番号(VIN)と既存の部品番号を使用して適合性を確認してください。
Q1: トランスミッションコントロールユニットの故障の兆候は何ですか?
ギアチェンジが荒い、または遅い、加速時の遅延、トランスミッションが単一のギアに固定される、またはダッシュボードにトランスミッション関連の警告灯が表示されるなどの症状が現れる場合があります。
Q2: このユニットは取り付け後にプログラミングが必要ですか?
はい。これは重要なコンポーネントです。物理的な取り付け後、新しいユニットは、エンジンや他のシステムと正しく通信し、運転スタイルを学習するために、特定の車両に合わせて専門家によってプログラミングまたはコーディングされる必要があります。
Q3: 新品または再生品ユニットのどちらが良い選択ですか?
どちらも実行可能な選択肢です。新品ユニットは最高の信頼性を提供します。再生品ユニットは、より持続可能で費用対効果の高い代替品であり、完全に分解され、新しい摩耗部品で再構築され、新品ユニットのように動作するように厳密にテストされています。