MODULE SERVOMÉCANIQUE INTELLIGENT ISM POUR TRANSMISSION MERCEDES-BENZ 722.9 7G

1. Détails du produit

• Nom du produit: Unité de contrôle de transmission automatique / Module servo intelligent ISM (722.9)

• Numéro OEM: 000 270 18 52 (également A0002701852, 0002701852)

• Point fort du produit: Cette unité de contrôle, également connue sous le nom de module servo intelligent (ISM), est le cerveau électronique central des transmissions automatiques Mercedes-Benz série 722.9. Elle gère les changements de vitesse, s'adapte aux conditions de conduite en temps réel et assure un fonctionnement de transmission fluide et réactif. Remplacement direct de l'unité d'origine, c'est un composant essentiel pour restaurer le bon fonctionnement de la transmission et la maniabilité du véhicule.

• Dimensions: Spécification standard OEM

• Standard OEM: Conforme aux spécifications d'équipement d'origine Mercedes-Benz

• Adaptabilité du véhicule: Modèles Mercedes-Benz avec transmission automatique 722.9

• Marque: Mercedes-Benz

• Années du modèle: 2006-2023 (couverture détaillée dans la section 4)

• Modèles applicables: Classe C (W203/W204/W205), Classe E (W211/W212), Classe S (W221/W222), Classe CLS (C219/C218), Classe ML (W164), Classe GL (X164), Classe R (W251), Classe G (W463), et plus

• Qualité: Qualité OEM ; disponible en variantes de qualité d'origine, neuve ou reconditionnée avec des options de garantie de 12 mois

2. Paramètres du produit

3. Caractéristiques du produit

• Contrôle intelligent des changements de vitesse: Ce module utilise une logique avancée pour traiter les données en temps réel, sélectionnant les points de changement de vitesse optimaux pour un équilibre parfait entre performance et économie de carburant.

• Remplacement OE direct: Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine, il est doté d'une conception plug-and-play pour une installation simple. Une installation et une programmation professionnelles sont requises.

• Durable et fiable: Construit selon des normes élevées par des fabricants d'équipement d'origine tels que Continental, il offre une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions exigeantes.

• Large compatibilité: Ce module est compatible avec une vaste gamme de modèles Mercedes-Benz couvrant plusieurs générations et types de moteurs, ce qui en fait une solution de réparation polyvalente.

• Maniabilité améliorée: L'installation d'une unité neuve ou reconditionnée restaure des changements de vitesse fluides d'usine, élimine les hésitations lors des changements de vitesse et résout les voyants d'avertissement liés à la transmission.

4. Compatibilité du véhicule

Cette pièce convient à de nombreux modèles Mercedes-Benz équipés de la transmission automatique 7 vitesses 722.9. Cela inclut, sans s'y limiter :

• Classe A (W169)

• Classe C (W203, W204, W205)

• CLK (C209)

• CLS (C219, C218)

• Classe E (W211, W212)

• Classe G (W463)

• Classe GL (X164)

• Classe M / ML (W164)

• Classe R (W251)

• Classe S (W221, W222)

• SL (R230)

• Sprinter

Veuillez vérifier la compatibilité en utilisant votre numéro d'identification du véhicule (VIN) et le numéro de pièce existant avant de commander.

5. FAQ

Q1 : Quels sont les symptômes d'une unité de contrôle de transmission défaillante ?
Vous pourriez ressentir des changements de vitesse brusques ou retardés, une hésitation lors de l'accélération, la transmission bloquée sur un seul rapport, ou l'apparition de voyants d'avertissement liés à la transmission sur le tableau de bord.

Q2 : Cette unité doit-elle être programmée après l'installation ?
Oui. C'est un composant essentiel. Après l'installation physique, la nouvelle unité doit être programmée ou codée professionnellement pour votre véhicule spécifique afin de garantir qu'elle communique correctement avec le moteur et les autres systèmes et qu'elle apprenne votre style de conduite.

Q3 : Une unité neuve ou reconditionnée est-elle le meilleur choix ?
Les deux sont des options viables. Une unité neuve offre la plus grande fiabilité. Une unité reconditionnée est une alternative plus durable et plus économique, car elle a été entièrement démontée, reconstruite avec de nouvelles pièces d'usure et rigoureusement testée pour fonctionner comme une unité neuve.