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25411-3M000 Tubo flessibile del refrigerante in gomma Hyundai Kia Sostituzione del tubo flessibile del sistema di raffreddamento
| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi al mese |
Tubo flessibile del refrigerante Hyundai Kia
,tubo di raffreddamento in gomma
,25411-3M000 sostituzione del tubo flessibile
Garantisci un raffreddamento del motore impeccabile e un funzionamento affidabile del veicolo in condizioni di guida gravose con questo gruppo tubo radiatore inferiore premium. Costruito meticolosamente per corrispondere alle dimensioni standard OEM, questo tubo dell'acqua del radiatore funge da sostituzione diretta di fabbrica che offre una tenuta a prova di perdite assoluta e una durata meccanica affidabile.
- Nome del prodotto è Gruppo tubo radiatore inferiore
- Numero di parte del produttore di apparecchiature originali è 25411-3M000 o 254113M000
- Compatibilità marca è Hyundai e Kia e Toyota Allineamento applicazione
- Qualità del materiale è Composto in gomma EPDM rinforzata premium
- Dimensioni sono Dimensioni standard OEM esatte per un perfetto adattamento nel vano motore
- Enfasi sul nucleo è Elevata resistenza al collasso da vuoto, limiti di sicurezza termica estremi e tubazioni stampate su misura per prevenire danni da attrito contro le parti del motore circostanti.
Esamina i parametri tecnici di seguito per garantire la compatibilità meccanica esatta con il circuito di raffreddamento del tuo veicolo
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Codice articolo | 25411-3M000 |
| Tipo di articolo | Tubo inferiore radiatore sistema di raffreddamento motore o tubo di ritorno refrigerante |
| Composto materiale | Elastomero vulcanizzato rinforzato ad alta densità resistente al calore |
| Colore | Nero |
| Posizionamento sul veicolo | Sezione inferiore del vano motore |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta |
- Perfetta vestibilità di fabbrica significa che è formato direttamente dagli stampi originali di fabbrica per sostituire il numero di parte 25411-3M000 in modo impeccabile, eliminando la necessità di giunzioni o piegature.
- Ingegneria anti-collasso significa che è rinforzato con strati di treccia interna ad alta resistenza per resistere in modo affidabile alle intense forze di pressione negativa e aspirazione create dalla pompa dell'acqua del motore ad alta velocità.
- Scudo chimico avanzato significa che è appositamente formulato per resistere alla degradazione elettrochimica interna, alla contaminazione da olio e alle screpolature da stress causate dal contatto continuo con additivi chimici refrigeranti intensi.
- Resilienza termica estrema significa che è in grado di mantenere la flessibilità strutturale in condizioni invernali gelide e sotto cicli di calore del vano motore roventi senza indurirsi o screpolarsi.
Questo tubo radiatore inferiore è esplicitamente progettato per selezionate piattaforme moderne di berline premium e passeggeri di lusso che utilizzano affidabili configurazioni di propulsore V6 da 3,3 L e 3,8 L. Si prega di controllare l'anno di produzione del veicolo, la configurazione del telaio e le specifiche del modello prima dell'installazione finale.
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R1 è Poiché il tubo inferiore gestisce il ritorno dell'acqua fredda sotto aspirazione, i sintomi standard includono surriscaldamento del motore ad alte velocità a causa del collasso interno del tubo, perdite esterne intorno alle connessioni inferiori, bassi livelli del serbatoio del refrigerante o punti morbidi lungo le curve della gomma.
R2 è No, questo specifico elenco consiste nel gruppo tubo radiatore inferiore in gomma stampato su misura. Utilizza le molle a tensione costante di fabbrica del tuo veicolo o i morsetti a vite senza fine per impieghi gravosi standard. Se i morsetti originali mostrano ruggine o perdita di tensione, si consiglia vivamente di acquistarne di nuovi durante il processo di installazione.
R3 è No. I tubi radiatore inferiori richiedono un percorso preciso attorno alle aree basse del blocco motore, dei componenti del telaio e delle ventole. Le varianti di motore V8 impiegano forme, lunghezze e angoli di piegatura dei tubi completamente unici a causa delle differenze nel layout della baia di raffreddamento inferiore. Abbina sempre il codice OEM esatto prima dell'acquisto per evitare piegature sotto stress.
