| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi al mese |
Garantisci un raffreddamento del motore impeccabile e un funzionamento affidabile del veicolo in condizioni di guida gravose con questo gruppo tubo radiatore inferiore premium. Costruito meticolosamente per corrispondere alle dimensioni standard OEM, questo tubo dell'acqua del radiatore funge da sostituzione diretta di fabbrica che offre una tenuta a prova di perdite assoluta e una durata meccanica affidabile.
Rivedi i parametri tecnici sottostanti per garantire la compatibilità meccanica esatta con il circuito di raffreddamento del tuo veicolo
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Codice Articolo | 25415-F2000 |
| Tipo Articolo | Tubo Radiatore Inferiore Sistema Raffreddamento Motore o Tubo Ritorno Liquido Refrigerante |
| Composto Materiale | Elastomero Vulcanizzato Rinforzato Resistente al Calore ad Alta Densità |
| Colore | Nero |
| Posizionamento sul Veicolo | Sezione Inferiore Vano Motore |
| Tipo di Montaggio | Sostituzione Diretta |
Questo tubo radiatore inferiore è esplicitamente progettato per selezionate berline moderne e piattaforme passeggeri contemporanee che utilizzano affidabili configurazioni di propulsione da 1.6L e 2.0L. Si prega di verificare l'anno di costruzione del veicolo, la configurazione del telaio e le specifiche del modello prima dell'installazione finale.
R1: Poiché il tubo inferiore gestisce il ritorno dell'acqua fredda sotto aspirazione, i sintomi standard includono surriscaldamento del motore ad alte velocità a causa del collasso interno del tubo, perdite esterne intorno alle connessioni inferiori, bassi livelli del serbatoio del liquido refrigerante o punti molli lungo le curve della gomma.
R2: No, questo specifico annuncio comprende il gruppo tubo radiatore inferiore in gomma stampato su misura. Utilizza i morsetti a molla a tensione costante di fabbrica del tuo veicolo o morsetti a vite standard per carichi pesanti. Se i tuoi morsetti originali mostrano ruggine o perdita di tensione, si raccomanda vivamente di acquistarne di nuovi durante il processo di installazione.
R3: No. I tubi radiatore inferiori richiedono un percorso preciso attorno alle aree basse del blocco motore, dei componenti del telaio e delle ventole. Le varianti di motore turbo utilizzano forme, lunghezze e angoli di piegatura dei tubi completamente unici a causa delle differenze nella disposizione del vano di raffreddamento inferiore. Abbina sempre il codice OEM esatto prima dell'acquisto per evitare piegature sotto stress.