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25414-4M100 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia SL Remplacement de durite de système de refroidissement
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25414-4M100 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia SL Remplacement de durite de système de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25414-4M100
Mettre en évidence:
Référence croisée du numéro OEM
,Adaptation directe du tuyau de refroidissement en caoutchouc
,Hyundai tuyau résistant à la chaleur
Description du produit
1Détails du produit
- Le produit:High-end engine cooling system line designed to transport boiling permanent coolant and antifreeze mixture from the engine cylinder head directly back to the radiator tank while preventing unexpected pressure drops.
- Numéro original:25414-4M100 / 254144M100. Je vous en prie.
- Les dimensions:Configuration de moulage structural multi-courbée conçue avec précision pour s'adapter à des espaces compacts, pesant environ 8,81 onces.
- Taille standard OEM:Spécification structurelle d'équipement d'origine 1:1 pure copiant les profils de diamètre d'usine pour un ajustement étanche et sans stress sans modification personnalisée.
- Adaptabilité au véhicule:Configuré explicitement pour les voitures particulières modernes à faible consommation de carburant et les réseaux de services publics croisés nécessitant une régulation optimale du climat intérieur.
- Compatibilité avec la marque:Standard de pièces d'origine d'usine développé principalement pour les modèles de base de Beijing Hyundai et Dongfeng Yueda Kia,tout en agissant de manière universelle comme une plateforme de remplacement de la prime sur des lignes régionales spécifiques du marché de rechange.
- Années couvertes:Il est adapté aux cycles de vie de production allant de 2015 à 2022 pour les modèles de véhicules.
- Modèles couverts:Entièrement adapté aux plates-formes de banlieue, y compris les crossovers de taille moyenne, les berlines urbaines compactes et les garnitures régionales.
- Nom du produit:Ensemble de tuyaux - Radiateur, haut (tuyau de refroidissement supérieur du moteur).
- Grade de qualité:Certifié tout neuf, originaux OEM/premium après-vente de qualité.
2. Paramètres du produit
- Matrice du matériau:Matrice en caoutchouc EPDM renforcé résistant à la chaleur, fortifiée d'une tresse en fibres synthétiques tissée à l'intérieur à haute résistance.
- Placement du système:Corbeille avant du compartiment moteur, point de raccordement de l'entrée du noyau supérieur du radiateur.
- Plage de température de fonctionnement:Il conserve l'élasticité structurelle de façon sûre de -40°F à 275°F (-40°C à 135°C).
- Pression maximale du système:Conçu pour résister à des surtensions thermiques continues jusqu'à 60 PSI.
- Classification des équipements:Remplacement à boulon direct.
- Finition extérieure:Carcasse en caoutchouc noir mat marquée d'indicateurs d'alignement d'usine de haute visibilité.
3Caractéristiques du produit
- Layout préformé sans défaut:Conçue avec des courbes nettes complexes qui imitent parfaitement la géométrie de l'usine, empêchant la ligne de fléchir, de frotter sur des pièces abrasives ou de toucher des structures d'échappement à haute température.
- Résistance à l'usure électrochimique:La composition chimique spécialement traitée bloque la dégradation électrochimique (ECD), empêchant les micro-courants électriques à l'intérieur du liquide de refroidissement de percer les parois et de créer des fuites d'épingles.
- Sceau de port hermétique:Il est doté de tolérances de port interne étroitement contrôlées qui serrent parfaitement sur les cous de tuyau du radiateur en aluminium, éliminant les risques de rupture de vide et de décharge lente du fluide.
- Le flux de fluide à l' épreuve des déformations:La tresse intérieure de haute résistance assure que la voie intérieure du fluide reste complètement ouverte et débloquée pendant les fortes vibrations du moteur et les cycles de gel sévères.
4. Matrice de l' équipement du véhicule et de l' année
- Plateformes compactes Hyundai(Injection de carburant de base et garnitures du moteur MPI) ¢ années: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
- Série Kia compatibles(Sélectionnez les garnitures de berline et de crossover) Années: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
- Les lignes de remplacement alternatives(Vérifier les adaptations régionales individuelles des sous-trimes en effectuant une vérification directe des pièces par l'intermédiaire d'un numéro VIN à 17 chiffres)
5. Questions fréquemment posées (FAQ)
- Q1: Comment puis-je vérifier que ce tuyau supérieur spécifique 25414-4M100 correspond parfaitement à mon sous-modèle exact?
- R1: Je suis désolé.The most accurate verification protocol is to check this part number directly against your vehicle's 17-digit VIN (Vehicle Identification Number) with an official authorized dealership or parts catalog database to guarantee cross-compatibility.
- Q2: Puis-je installer un tuyau de radiateur universel droit au lieu d'utiliser cet ensemble prédéfini 25414-4M100?
- R2: Je ne sais pas.Les tuyaux droits universels se plieront et s'inclineront lorsqu'ils seront forcés dans les angles complexes du compartiment moteur.étouffant complètement le flux de refroidissement du moteur et déclenchant une déformation soudaine de la tête du cylindre.
- Q3: Quels sont les principaux problèmes du moteur qui indiquent que mon tuyau de radiateur supérieur d'usine nécessite un remplacement?
- A3: Je ne sais pas.Les conducteurs doivent être attentifs aux fréquents avertissements de surchauffe du moteur sur le tableau de bord, aux résidus visibles de liquide rose ou vert croustillant autour des jonctions du tuyau, aux chutes soudaines du niveau de liquide du réservoir de dilatation,ou si le caoutchouc ressemble à une éponge lorsqu'il est pressé manuellement.
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