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25415-L5801 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia MUFASA Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Remplacement de tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Tuyau de système de refroidissement en caoutchouc MUFASA
,25415-L5801 tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc
Assurez un refroidissement moteur impeccable et un fonctionnement fiable du véhicule dans des conditions de conduite difficiles avec cet ensemble de durite inférieure de radiateur haut de gamme. Méticuleusement conçu pour correspondre aux dimensions standard des équipements d'origine, ce tuyau d'eau de radiateur agit comme un remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une durabilité mécanique fiable.
- Nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur
- Numéro de fabricant d'équipement d'origine est 25415-L5801 ou 25415L5801
- Compatibilité de marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai et Kia
- Qualité du matériau est Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Dimensions sont Dimensions exactes standard OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- Accent principal est Haute résistance à l'effondrement sous vide, limites de sécurité thermique extrêmes et plomberie moulée sur mesure pour éviter les dommages par friction contre les pièces du moteur environnantes.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 25415-L5801 |
| Type d'article | Durite inférieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou tuyau de retour de liquide de refroidissement |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Section inférieure du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
- Ajustement d'usine parfait signifie qu'il est formé directement à partir des moules d'usine d'origine pour remplacer la pièce numéro 25415-L5801 sans défaut, éliminant le besoin de soudure ou de pliage.
- Conception anti-effondrement signifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage structurelles internes à haute résistance pour résister de manière fiable à la pression négative intense et aux forces d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à haute vitesse.
- Bouclier chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
- Résilience thermique extrême signifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette durite inférieure de radiateur est explicitement conçue pour des plateformes de crossover et de SUV modernes sélectionnées utilisant des configurations de groupe motopropulseur à haute efficacité de 2,5 L. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Hyundai Santa Fe modèles 2021 2022 2023 2024 2,5 L et 2,5 L Turbo
- Kia Sorento modèles 2021 2022 2023 2024 2,5 L et 2,5 L Turbo
- Hyundai Tucson plateformes 2,5 L modèles 2022 2023 2024
R1 est Comme la durite inférieure gère le retour d'eau froide sous aspiration, les symptômes courants comprennent la surchauffe du moteur à grande vitesse en raison de l'effondrement interne de la durite, des fuites externes suintantes autour des connexions inférieures, des niveaux bas du réservoir de liquide de refroidissement, ou des points mous le long des courbes du caoutchouc.
R2 est Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé sur mesure. Il utilise les colliers de serrage à tension constante d'usine de votre véhicule ou des colliers de serrage à vis sans fin robustes standard. Si vos colliers d'origine présentent de la rouille ou une perte de tension, il est fortement recommandé d'en acheter de nouveaux lors du processus d'installation.
R3 est Non. Les durites inférieures de radiateur nécessitent un acheminement précis autour des zones basses du bloc moteur, des composants du châssis et des ventilateurs. Les configurations hybrides alternatives utilisent des formes de durite, des longueurs et des angles de courbure entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
