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25415-S6500 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia MQ4 Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 6.00-8.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Remplacement de tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,MQ4 tuyau de refroidissement en caoutchouc
,Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc 25415-S6500
Assurez une efficacité de refroidissement moteur exceptionnelle et une protection absolue contre la perte soudaine de liquide dans des conditions de conduite difficiles avec ce produit de première qualitéEnsemble de durite inférieure de radiateur. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des équipementiers, ce tuyau de sortie de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Le nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur
- Le numéro de fabricant d'équipement d'origine est 25415-S6500 ou 25415S6500
- La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai, Kia et Toyota
- La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions exactes standard OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une résistance élevée à l'effondrement sous vide, des limites de sécurité extrêmes à haute température et une géométrie moulée sur mesure conçue pour éviter les pertes de liquide et protéger les composants vitaux de la surchauffe.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
| Numéro de pièce | 25415-S6500 |
| Type d'article | Durite inférieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou tuyau de retour de liquide de refroidissement |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Section inférieure du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
- L'alignement parfait d'usine signifie qu'il est formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25415-S6500 sans faille, sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de coupleurs personnalisés.
- La conception anti-effondrement signifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage internes à haute résistance pour résister de manière fiable aux forces intenses de pression négative et d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à grande vitesse.
- Le blindage chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
- La résilience thermique extrême signifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette ligne de liquide de refroidissement inférieure de radiateur est explicitement conçue pour certains VUS modernes et architectures crossover utilisant des configurations de groupe motopropulseur turbo de 2,5 L haut de gamme et à haut rendement. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Hyundai Santa Fe 2.5L Turbo années modèles 2024 2025 2026 2027
- Kia Sorento 2.5L Turbo années modèles 2024 2025 2026 2027
- Hyundai Santa Fe 1.6L configurations hybrides années modèles 2024 2025 2026 2027
Q1 : Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ma durite inférieure de radiateur nécessite un remplacement immédiat ?
R1 : Contrairement aux durites supérieures qui gonflent sous la pression, une durite inférieure défaillante s'effondre souvent intérieurement sous l'aspiration de la pompe à eau, entraînant une surchauffe soudaine du moteur à grande vitesse. D'autres indicateurs physiques clairs comprennent des taches de suintement externes près des points de connexion inférieurs, des niveaux de liquide de refroidissement bas ou une texture spongieuse le long des courbes du caoutchouc.
Q2 : Cet ensemble de durite inférieure est-il fourni avec le matériel de montage ou des colliers de remplacement ?
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
Q3 : Puis-je installer la pièce numéro 25415-S6500 sur des variantes de moteur à aspiration naturelle ou des générations plus anciennes du même véhicule ?
R3 : Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au routage des composants, à l'espacement des dégagements et au placement spécifique du radiateur des configurations modernes turbocompressées et hybrides répertoriées. Les variantes à aspiration naturelle ou plus anciennes utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences structurelles dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
