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25414-C9100 Tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia ix35 NX2 2021+ Remplacement de tuyau de refroidissement
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25414-C9100 Tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia ix35 NX2 2021+ Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25414-C9100
Mettre en évidence:
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia ix35
,25414-C9100 Tuyau de radiateur en caoutchouc
,2021+ Remplacement de tuyau de refroidissement
Description du produit
1. Détails du produit
Assurez-vous que le moteur de votre véhicule fonctionne efficacement et reste protégé contre la surchauffe avec ce produit de première qualitéEnsemble de durite supérieure de radiateur. Conçu méticuleusement pour suivre desdimensions standard OEM, ce tuyau de liquide de refroidissement à ajustement direct offre une intégrité structurelle absolue, correspondant à la qualité, à la taille et à la durabilité à long terme de l'usine d'origine.
- Nom du produit: Ensemble de durite supérieure de radiateur (tuyau d'eau de refroidissement)
- Numéro d'origine du fabricant (OEM): 25414-C9100 / 25414C9100
- Compatibilité de la marque: Correspondance universelle Hyundai / Kia / Toyota
- Qualité du matériau: Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité, ultra résistant
- Dimensions: Taille exacte standard OEM pour un joint fiable et étanche
- Accent principal: Haute résilience thermique, tolérance à la pression extrême et ajustement précis du véhicule qui empêche efficacement les fuites de liquide de refroidissement pour protéger la santé du moteur.
2. Paramètres du produit
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le système de refroidissement de votre véhicule:
- Numéro de pièce: 25414-C9100
- Type d'article: Durite supérieure de radiateur / Tuyau d'eau du système de refroidissement moteur
- Matériau: Élastomère renforcé à haute résistance
- Couleur: Noir mat
- Placement sur le véhicule: Compartiment moteur (connexion supérieure, radiateur au bloc moteur)
- Type d'installation: Remplacement direct / Correspondance des spécifications OEM
3. Caractéristiques du produit
- Ajustement d'usine impeccable: Moulé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25414-C9100 sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de modifications de longueur.
- Résistance thermique avancée: Construit en caoutchouc EPDM de première qualité entrelacé de couches de renforcement à haute résistance pour supporter confortablement les pressions de refroidissement internes extrêmes et les cycles de chaleur incessants.
- Protection contre la dégradation: Spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique, aux fissures, aux dommages causés par l'huile et au durcissement dus à une exposition continue aux additifs chimiques modernes pour liquide de refroidissement.
- Protection du moteur: Fournit un joint fiable et étanche aux points de connexion critiques, préservant la pression du système de refroidissement et protégeant activement votre moteur contre la surchauffe ou la déformation de la culasse.
4. Compatibilité du véhicule
Cette durite supérieure de radiateur est explicitement conçue pour certains véhicules utilitaires modernes et voitures particulières utilisant des configurations moteur1.8L et2.0L 16 soupapes. Veuillez vérifier le modèle, la variante du moteur et l'année de production de votre véhicule avant l'achat.
Modèles Hyundai
- Hyundai Creta (1G / Première génération) — 2.0L 16 soupapes | 2016 – 2024
- Hyundai Elantra — 1.8L / 2.0L 16 soupapes | 2011 – 2020
- Hyundai i30 — 1.8L 16 soupapes | 2012 – 2019
Modèles Kia
- Applications Kia Cerato / Forte — Correspondance 2.0L | 2014 – 2021
- Configurations Kia Soul — 2.0L | 2016 – 2021
5. Foire aux questions (FAQ)
Q1: Quels sont les principaux signes indiquant que cette durite supérieure de radiateur doit être remplacée?
R: Recherchez des micro-fissures visibles le long des courbes du caoutchouc de la durite, une texture molle ou spongieuse au toucher, un gonflement soudain près des raccords, une odeur persistante de liquide de refroidissement sucrée sous le capot, ou une augmentation de la température du moteur sur votre tableau de bord.
R: Recherchez des micro-fissures visibles le long des courbes du caoutchouc de la durite, une texture molle ou spongieuse au toucher, un gonflement soudain près des raccords, une odeur persistante de liquide de refroidissement sucrée sous le capot, ou une augmentation de la température du moteur sur votre tableau de bord.
Q2: Ce kit de durite supérieure de radiateur comprend-il des colliers de serrage ou du matériel de connexion de remplacement?
R: Non, cette annonce de produit comprend l'ensemble de durite supérieure en caoutchouc moulé lui-même. Il est conçu pour accepter parfaitement les colliers de serrage à ressort d'origine de votre véhicule ou de nouveaux colliers de serrage à vis standard pour automobiles. Si vos colliers de serrage existants sont rouillés ou affaiblis, il est fortement recommandé de les remplacer lors de l'installation.
R: Non, cette annonce de produit comprend l'ensemble de durite supérieure en caoutchouc moulé lui-même. Il est conçu pour accepter parfaitement les colliers de serrage à ressort d'origine de votre véhicule ou de nouveaux colliers de serrage à vis standard pour automobiles. Si vos colliers de serrage existants sont rouillés ou affaiblis, il est fortement recommandé de les remplacer lors de l'installation.
Q3: Puis-je installer la pièce numéro 25414-C9100 sur des variantes de moteur turbocompressé alternatives?
R: Non, ce numéro de pièce spécifique est conçu précisément pour le passage des composants et l'espacement des configurations à aspiration naturelle de 1.8L et 2.0L. Les variantes de moteur turbocompressé ou alternatives utilisent des numéros de pièce uniques en raison d'un passage de gaz différent. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de courbure.
R: Non, ce numéro de pièce spécifique est conçu précisément pour le passage des composants et l'espacement des configurations à aspiration naturelle de 1.8L et 2.0L. Les variantes de moteur turbocompressé ou alternatives utilisent des numéros de pièce uniques en raison d'un passage de gaz différent. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de courbure.
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