| Quantité Minimale De Commande: | 50 |
| Prix: | $20-28 |
◆ Ce module de commande de pompe à carburant est un remplacement direct de l'unité BMW d'origine, conçu pour réguler la tension de la pompe à carburant dans le réservoir pour une bonne alimentation en carburant.
◆ Le numéro de référence OEM est 1614 7276 073 (16147276073). Le catalogue de pièces BMW désigne ce composant comme "Unité de commande pour pompe à carburant" (燃油泵控制单元).
◆ Le module est une unité de commande électronique conçue selon les dimensions standard OEM pour un montage direct dans le circuit de la pompe à carburant sans modification.
◆ Il est principalement conçu pour les modèles BMW, y compris les Séries 5 F10/F11 (528i, 535i, 535i xDrive, 550i), Séries 7 F01/F02 (740i, 750i, 750Li), Séries 6 F12/F13 (640i, 650i) et X3 F25 (sDrive28i, xDrive35i), couvrant les années modèles d'environ 2010 à 2016.
◆ Ce produit est une unité de commande de pompe à carburant fabriquée selon les normes de qualité d'origine pour la régulation de tension, l'ajustement et la durabilité.
◆ Numéro de pièce : 1614 7276 073 / 16147276073
◆ Type de composant : Module de commande de pompe à carburant / Unité de commande (EKPS)
◆ Marque du véhicule : BMW
◆ Emplacement : Circuit électrique de la pompe à carburant
◆ Références remplacées : 16147301554, 16147358144, 16147371832, 16147426095, 16147411596
◆ Remplace : 16147268462, 16147264011, 16147240389, 16147229175, 16147219343
◆ Remarque : Les données du catalogue BMW indiquent que cette pièce a été arrêtée (已终止).
◆ Ajustement standard OEM : Fabriqué selon les spécifications d'origine exactes pour un remplacement direct et sans tracas.
◆ Régulation de tension précise : Contrôle la vitesse et la sortie de la pompe à carburant pour maintenir une pression de carburant constante sous différentes demandes du moteur.
◆ Construction durable : Construit avec des composants électroniques résistants à la chaleur, aux vibrations et aux charges électriques automobiles.
◆ Solution économique : Une alternative idéale aux pièces coûteuses des concessionnaires sans compromettre l'ajustement ou la fonction.
◆ BMW Série 5 F10/F11 : 528i (2011-2012), 528i xDrive (2012), 535i (2011-2012), 535i xDrive (2011-2012), 535i GT (2010-2012), 550i (2011-2012)
◆ BMW Série 7 F01/F02 : 740i, 750i, 750Li, 750Li xDrive (2010-2012)
◆ BMW Série 6 F12/F13 : 640i, 650i, 650i xDrive (2012)
◆ BMW X3 F25 : sDrive28i, xDrive35i (2011-2012)
◆ BMW Série 5 F07 GT : 535i (à partir du 09/2011)
◆ Remarque : La compatibilité dépend de la date de production pour plusieurs modèles. Certaines applications spécifient une date de production jusqu'en 2/2012 ou 8/2011. Vérifiez la date de production de votre véhicule et le numéro de pièce d'origine avant de commander.
Q1 : Est-ce une pièce BMW d'origine ?
R : La référence 16147276073 est le numéro de pièce d'origine. Des équivalents BMW d'origine et de seconde monte sont disponibles et correspondent à l'ajustement et à la fonction d'origine. Notez que les données du catalogue BMW indiquent que cette pièce a été arrêtée et remplacée par des références ultérieures.
Q2 : Comment puis-je confirmer si elle convient à mon véhicule ?
R : Vérifiez le module de commande existant de votre véhicule. S'il est estampillé 16147276073, ce remplacement conviendra. Confirmez également le modèle de votre véhicule et sa date de production par rapport à la liste de compatibilité ci-dessus, car plusieurs applications dépendent de la date de production. Les références remplacées 16147358144 ou 16147411596 peuvent également être applicables pour les véhicules de production ultérieure.
Q3 : Quels sont les symptômes d'un module de commande de pompe à carburant défaillant ?
R : Les signes courants incluent des hésitations ou des calages du moteur, des difficultés de démarrage, une perte de puissance à l'accélération et des codes d'erreur liés à la pompe à carburant. Un scan de diagnostic peut confirmer les codes d'erreur du module avant le remplacement. Comme le module contrôle la tension de la pompe à carburant, une défaillance peut ressembler à une défaillance de la pompe à carburant elle-même.