| MOQ: | 2 |
| Prijs: | $26.50-28.70 |
| Standaard Verpakking: | Neutrale verpakking |
| Levertijd: | 10 |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit: | 100000 |
Productnaam: Voorste rechter remschijf / Voorste remrotor (geventileerd)
OEM-nummer: 7L8 615 302 (ook 7L8615302; kruisverwijzingen: 7L6 615 302E, 7L6 615 302K, 955 351 402 50, 7L8 615 301 voor de linkerkant)
Producthoogtepunt: OEM-kwaliteit voorste rechter remschijf die consistente, fade-resistente remkracht levert. Vervaardigd volgens de specificaties van de originele uitrusting, zorgt deze geventileerde schijf voor effectieve warmteafvoer en is een directe vervanging voor het fabriekscomponent. Een cruciaal veiligheidsonderdeel, het moet per aspaar worden vervangen voor gebalanceerde remprestaties.
Afmetingen: Buitendiameter: 350 mm; Nominale dikte: 34 mm; Minimale dikte: 32 mm; Hoogte: 68,6 mm; Diameter middengat: 85 mm; Boutcirkel: 5x130
OEM-standaard: Voldoet aan de specificaties van de originele uitrusting voor pasvorm, materiaal en remprestaties
Voertuigcompatibiliteit: Compatibel met Audi, Porsche en Volkswagen Groep modellen vermeld in Sectie 4
Merk: Europees Premium Merk (VW Groep / Porsche)
Modeljaren: 2002–2018 (dekking gedetailleerd in Sectie 4)
Toepasselijke modellen: Audi Q7 (4L), Porsche Cayenne (955/957/958), Volkswagen Touareg I & II
Kwaliteit: OEM-kwaliteit; verkrijgbaar in Genuine OE en premium aftermarket varianten (Brembo, Meyle, Zimmermann, TRW, Sebro, Blue Print, etc.) met fabrieksgarantie
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Component | Voorste remschijf / Rotor |
| Positie | Voor Rechts (Passagierskant voor LHD) |
| Schijftype | Intern geventileerd |
| Buitendiameter | 350 mm (13,78") |
| Nominale dikte | 34 mm (1,34") |
| Minimale dikte | 32 mm (1,26") |
| Hoogte | 68,6 mm (2,7") |
| Diameter middengat | 85 mm (3,35") |
| Boutpatroon | 5 x 130 mm |
| Gewicht | Ongeveer 12,1 kg |
| Conditie | Nieuwe, OEM-vervanging |
Consistente remkracht: Het geventileerde ontwerp en de diameter van 350 mm zorgen voor efficiënte warmteafvoer, waardoor remvervaging bij herhaaldelijk of zwaar remmen wordt verminderd.
OE Directe Pasvorm: Precisie-ontworpen volgens fabrieksspecificaties – een directe, bout-op vervanging zonder aanpassingen. Deze schijf past op de voorste rechterpositie.
Duurzaam & Beschermd: Premium aftermarket varianten zijn voorzien van speciale coatings (bijv. hoog koolstofgehalte legering, zinkvlokken of UV-coating) die roest en corrosie op de naaf en wrijvingsvlakken weerstaan, wat zorgt voor een lange levensduur en een aantrekkelijk uiterlijk achter open spaakwielen.
Roestpreventie: Hoogwaardige coatings voorkomen ontsierende roestvorming, waardoor de remschijven er schoon uitzien en de prestaties behouden blijven.
Cruciaal Veiligheidsonderdeel: Versleten of beschadigde remschijven vergroten de remafstanden en doen de veiligheid afbreuk. Tijdige vervanging herstelt het volledige remvermogen van het voertuig.
Past op modellen met het 350x34mm voorste remsysteem (vaak gekoppeld aan PR-code 1LF of vergelijkbare zware remopties):
| Model | Chassis / Generatie | Jaren |
|---|---|---|
| Audi Q7 | 4L | 2006–2015 |
| Porsche Cayenne | 955 (2003–2006), 957 (2007–2010), 958 (2011–2018) | 2003–2018 |
| Volkswagen Touareg | I (2002–2010), II (2011–2018) | 2004–2018 |
Compatibel met diverse motorvarianten, waaronder 3.0L TDI, 3.6L V6, 4.2L V8, 4.5L V8, 4.8L V8, 5.0L V10 TDI, etc. Verifieer VIN en remsysteem specificatie voor het bestellen.
V1: Wat zijn de tekenen dat mijn remschijf vervangen moet worden?
Symptomen zijn onder meer een pulserend rempedaal, trillingen tijdens het remmen, zichtbare krassen of diepe groeven op het schijfoppervlak, een piepend of schurend geluid, of een schijfdikte onder de minimale veilige specificatie van 32 mm.
V2: Is 7L8 615 302 voor de linker- of rechterkant?
Dit is de voorste rechter (passagierskant voor LHD) remschijf. De voorste linker remschijf is 7L8 615 301.
V3: Moet ik remschijven per paar vervangen?
Ja. Remschijven moeten per aspaar worden vervangen (tegelijkertijd zowel voor links als rechts) om een gebalanceerde remkracht en gelijkmatige remprestaties te garanderen.