| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 12.00-14.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Đảm bảo hiệu quả làm mát động cơ vượt trội và bảo vệ tuyệt đối chống cạn kiệt chất lỏng đột ngột trong điều kiện lái xe khắc nghiệt với Bộ phận ống dưới bộ tản nhiệt cao cấp này. Được chế tạo tỉ mỉ để phù hợp với kích thước tiêu chuẩn OEM, ống thoát chất làm mát hạng nặng này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ tin cậy cơ học lâu dài.
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát của xe bạn
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Số bộ phận | 25415-S3000 |
| Loại mặt hàng | Ống dưới bộ tản nhiệt hệ thống làm mát động cơ hoặc Ống hồi chất làm mát |
| Hợp chất vật liệu | Elastomer lưu hóa gia cố mật độ cao chịu nhiệt |
| Màu sắc | Đen |
| Vị trí trên xe | Phần dưới khoang động cơ |
| Loại lắp đặt | Thay thế trực tiếp |
Đường chất làm mát dưới bộ tản nhiệt này được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe tiện ích hiện đại, xe crossover và xe thể thao đa dụng sử dụng cấu hình động cơ V6 3.5L và 3.8L đáng tin cậy. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
H1 là Các dấu hiệu cảnh báo chính cho thấy ống dưới bộ tản nhiệt của tôi cần được thay thế ngay lập tức là gì?
A1 là Không giống như ống trên bị phồng do áp suất, ống dưới bị hỏng thường bị xẹp bên trong dưới lực hút của bơm nước, dẫn đến động cơ quá nóng đột ngột ở tốc độ cao. Các dấu hiệu vật lý rõ ràng khác bao gồm vết rò rỉ bên ngoài gần các điểm kết nối dưới cùng, mức chất làm mát thấp hoặc kết cấu mềm dọc theo các khúc cua cao su.
H2 là Bộ phận ống dưới bộ tản nhiệt này có đi kèm với phần cứng lắp đặt hoặc kẹp thay thế không?
A2 là Không, danh sách cụ thể này bao gồm chính bộ phận ống dưới bằng cao su đúc theo đường viền tùy chỉnh. Nó được thiết kế chính xác để chấp nhận các kẹp lò xo căng liên tục của nhà máy xe bạn hoặc các kẹp vít truyền động ô tô hạng nặng tiêu chuẩn. Nếu phần cứng kim loại hiện có của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng.
H3 là Tôi có thể lắp bộ phận số 25415-S3000 trên các phiên bản động cơ bốn xi-lanh thay thế của cùng một loại xe không?
A3 là Không, mã bộ phận cụ thể này được điều chỉnh chính xác cho định tuyến bộ phận, khoảng cách hở và vị trí bộ tản nhiệt cụ thể của cấu hình V6. Các phiên bản bốn xi-lanh sử dụng hình dạng, chiều dài và góc uốn ống hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt trong bố cục khoang làm mát dưới. Luôn khớp mã OEM chính xác trước khi mua để tránh uốn cong do ứng suất.