| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 piezas |
| Precio: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| Embalaje Estándar: | Embalaje neutro |
| Período De Entrega: | 10 dias |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P |
| Capacidad De Suministro: | 100000 piezas por mes |
Mantenga un clima interior óptimo y asegure la regulación térmica del motor de su vehículo con este premium Conjunto de manguera de salida de agua del calentador HVAC. Meticulosamente construido para igualar los tamaños estándar del equipo original, este tubo de refrigerante de alta resistencia ofrece una durabilidad estructural perfecta, igualando las configuraciones de fábrica originales para una fiabilidad operativa a largo plazo.
Revise las dimensiones técnicas y los atributos del sistema a continuación para garantizar una sincronización de reemplazo exacta con la red de refrigeración de su vehículo
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza | 97312-F0100 |
| Tipo de artículo | Manguera de salida de agua del núcleo del calentador del motor HVAC |
| Compuesto del material | Elastómero vulcanizado reforzado resistente al calor de alta densidad |
| Color | Negro |
| Ubicación en el vehículo | Área trasera del compartimento del motor |
| Tipo de ajuste | Reemplazo directo |
Esta línea de salida de agua del calentador está especializada para sedanes compactos modernos selectos y plataformas de pasajeros que utilizan diseños de tren motriz de alta eficiencia. Verifique el año de fabricación de su vehículo, la configuración del chasis y las especificaciones del modelo antes de la instalación final.
R1: Las advertencias operativas comunes incluyen una pérdida total de la salida de calor de la cabina cuando se enciende el calentador, pequeños charcos de refrigerante acumulándose debajo de la sección trasera del compartimento del motor, un olor explícito a anticongelante dulce dentro de la cabina de pasajeros, o ablandamiento superficial visible y abultamientos a lo largo de la pared de goma de la línea.
R2: No, este listado específico consiste en el conjunto de manguera de salida del calentador de goma contorneada. Está construido para aceptar sus clips de resorte de tensión constante de fábrica o abrazaderas de tornillo de posventa estándar. Si su hardware metálico existente está oxidado, corroído o perdiendo tensión, se recomienda encarecidamente reemplazarlos junto con la manguera.
R3: No, este código de pieza exacto está configurado específicamente para enrutarse perfectamente a través de los densos compartimentos traseros del motor de los diseños de vehículos especificados. Los diferentes tipos de motor utilizan formas y longitudes de manguera separadas para evitar componentes. Siempre confirme las etiquetas de número de pieza de su vehículo original para evitar un estrés de instalación inadecuado.