Produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dom > Produkty >
80315-TM0-T01 Wąż wysokiego ciśnienia czynnika chłodniczego AC do City GM2 GM3 2009-2014

80315-TM0-T01 Wąż wysokiego ciśnienia czynnika chłodniczego AC do City GM2 GM3 2009-2014

MOQ: 10
Cena: €5.53-7.02
Standardowe opakowanie: Neutralne opakowanie
Okres dostawy: 10
Metoda płatności: T/T, D/P, D/A, L/C.
Wydajność dostaw: 100 000
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
LTHJT
Numer modelu
80315-TM0-T01
Model:
CITY sedan (GM2, GM3)
Rok:
2008-
Silnik:
1,5
OE NIE.:
80315-TM0-T01
Montaż samochodu:
Hondy
Gwarancja:
Jeden rok
Model samochodu:
DLA HONDY GM2 (MIASTO1.5)
Podkreślić:

80315-TM0-T01

,

Wąż czynnika chłodniczego Honda City

,

Wąż odprowadzający czynnik chłodniczy

Opis produktu
Opis produktu
  • Nazwa produktu: Zespół przewodu klimatyzacji wysokociśnieniowego
  • Oryginalny numer fabryczny: 80315-TM0-T01 / 80315TM0T01
  • Wymiary: 650 mm x 120 mm x 45 mm (standardowy projekt fabryczny)
  • Standard dopasowania: 100% zgodność ze specyfikacją OEM
  • Zapewnienie jakości: Certyfikat ISO 9001, 100% testowany pod kątem wycieków pod wysokim ciśnieniem i rozerwania
80315-TM0-T01 Wąż wysokiego ciśnienia czynnika chłodniczego AC do City GM2 GM3 2009-2014
80315-TM0-T01 Wąż wysokiego ciśnienia czynnika chłodniczego AC do City GM2 GM3 2009-2014
Parametry produktu
  • Materiał: Wielowarstwowa wzmocniona guma syntetyczna i wysokiej jakości rurka aluminiowa
  • Kompatybilność z czynnikiem chłodniczym: Ekologiczne systemy R134a / R1234yf
  • Ciśnienie robocze: Zaprojektowany do bezpiecznego wytrzymywania ciśnienia do 500 PSI
  • Ciśnienie rozrywające: Wytrzymała konstrukcja przekraczająca 1500 PSI
  • Temperatura pracy: Przystosowany do ekstremalnych warunków pod maską od -35°C do 125°C
  • Dołączone okucia: Wstępnie zaciśnięte metalowe końcówki i podkładki uszczelniające
Cechy produktu
  • Konstrukcja węża barierowego: Posiada zaawansowaną wewnętrzną wyściółkę barierową z nylonu, która aktywnie zapobiega przenikaniu czynnika chłodniczego, zapewniając długoterminową wydajność systemu.
  • Elementy odporne na korozję: Wykonane z wysokiej jakości lekkich połączeń ze stopu aluminium, które są odporne na wilgoć, sól drogową i degradację środowiskową pod maską.
  • Tłumienie drgań: Strategicznie zaprojektowane elastyczne sekcje gumowe pochłaniają przenoszenie drgań sprężarki do kabiny, gwarantując płynną i cichą jazdę.
  • Fabryczne prowadzenie wstępnie wygięte: Zaprojektowany tak, aby idealnie odwzorowywać ścieżki podwozia, utrzymując wąż bezpiecznie z dala od gorących kolektorów silnika lub ruchomych kół pasowych.
Kompatybilność z pojazdami

Zaprojektowany do bezproblemowej integracji z określonymi rocznikami modeli i wymagającymi konfiguracjami samochodów osobowych:

  • Honda City (2009 – 2014) — Konfiguracje sedan 1.5L GM2 / GM3
  • Uwaga dotycząca zastosowań w Toyocie: Ten dokładny numer OEM jest natywny dla wyznaczonych japońskich kompaktowych i średniej wielkości sedanów. W przypadku adaptacji między markami, unikalnych niestandardowych modyfikacji lub obsługi platform współdzielonych w określonych projektach samochodów Toyota Yaris lub Toyota Vios, proszę zweryfikować wymiary oryginalnego węża i układ gwintów przed zakupem.
Osiągnięcia firmy
80315-TM0-T01 Wąż wysokiego ciśnienia czynnika chłodniczego AC do City GM2 GM3 2009-2014
Profil firmy
Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy ten wąż linii klimatyzacji zawiera wymienne gumowe O-ringi?
O: Tak. Zespół jest kompletny z fabrycznie zainstalowanymi, wysokiej jakości gumowymi O-ringami nitrylowymi na aluminiowych końcach, aby zapewnić natychmiastowe, szczelne uszczelnienie po instalacji.

P2: Czy ten zespół węża może być używany z nowszymi czynnikami chłodniczymi R1234yf?
O: Tak. Wewnętrzna wyściółka jest wykonana z zaawansowanego wielowarstwowego materiału barierowego, który jest w pełni kompatybilny zarówno z tradycyjnymi systemami R134a, jak i nowoczesnymi systemami czynnika chłodniczego R1234yf.

P3: Jakie są główne wskaźniki, że mój oryginalny wąż wysokociśnieniowy wymaga wymiany?
O: Szukaj widocznych śladów oleju lub nagromadzenia kurzu na powierzchni węża (wskazujących na powolny wyciek czynnika chłodniczego), zmniejszonej wydajności chłodzenia w kabinie lub fizycznych pęknięć wzdłuż gumowego korpusu.