تاکید بر محصول: کیت شیم لنت ترمز درجه OEM که برای حذف صدای جیر جیر و تق تق ترمز با ایجاد یک لایه میرایی بین صفحه پشتی لنت ترمز و پیستون کالیپر طراحی شده است. این شیمهای فولاد ضد زنگ با برش دقیق به عنوان جایگزین مستقیم قطعات اصلی طراحی شدهاند که معمولاً کشش خود را از دست میدهند یا در طول زمان دچار خوردگی میشوند و منجر به صدای آزاردهنده ترمز میشوند.
شماره قطعه اصلی: 04945-35120 (جلو) / 04946-30100 (عقب)
اندازه استاندارد OEM: بله — مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی تولید شده است
سازگاری با خودرو: تویوتا لند کروزر پرادو، فور رانر، اف جی کروزر، سکویا؛ لکسوس GX470
سالها: 2001–2023 (بسته به مدل)
نام محصول: کیت شیم لنت ترمز دیسکی / شیم ضد تق تق / شیم ضد جیر جیر
کیفیت: کیفیت واقعی OEM. ساختار بادوام فولاد ضد زنگ.
برند: تویوتا (OEM واقعی)
شماره قطعه سازنده: 04945-35120 / 04946-30100
توضیحات قطعه: کیت شیم لنت ترمز دیسکی
وضعیت: نو
نوع نصب: جایگزینی مستقیم
موقعیت: جلو (04945-35120) / عقب (04946-30100)
جنس: فولاد ضد زنگ
تعداد مورد نیاز: 1 ست در هر محور
قطعه واقعی OEM که نصب بینقص خودرو را تضمین میکند
لرزش بین لنت ترمز و کالیپر را برای جلوگیری از جیر جیر میرا میکند
ساختار فولاد ضد زنگ با برش دقیق برای دوام و مقاومت در برابر حرارت
شامل شیم برای یک ست کامل محور
مشکلات صدای ترمز ناشی از شیمهای فرسوده یا گمشده را حل میکند
نصب مستقیم با استفاده از مشخصات کارخانه
تویوتا لند کروزر پرادو: سری 120 (2003–2009)، سری 150 (2009–2023)
تویوتا فور رانر: 2003–2009 (4.0L V6، 4.7L V8)
تویوتا اف جی کروزر: 2007–2014
تویوتا سکویا: 2001–2007
لکسوس GX470: 2003–2009
توجه: قبل از خرید، نصب را با شماره VIN تأیید کنید.
س1: این کیت شیم لنت ترمز چه کاری انجام میدهد؟
پاسخ: این کیت به عنوان یک میراگر بین لنت ترمز و پیستون کالیپر عمل میکند. با جذب لرزشها، از ایجاد صدای جیر جیر با فرکانس بالا که اغلب هنگام ترمزگیری رخ میدهد، جلوگیری میکند. شیم گمشده یا خورده شده علت رایج صدای ترمز است.
س2: آیا این یک قطعه واقعی OEM است؟
پاسخ: بله. 04945-35120 و 04946-30100 شماره قطعات واقعی OEM تویوتا هستند. آنها به عنوان جایگزینهای درجه OEM نیز موجود هستند.
س3: چند شیم در یک کیت وجود دارد؟
پاسخ: کیت معمولاً شامل شیمهای مورد نیاز برای یک محور (دو چرخ) است. هر لنت ترمز به یک شیم نیاز دارد، بنابراین یک ست کامل برای یک محور معمولاً شامل چهار شیم مجزا است.