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25415-L0020 Gummi-Kühlmittelschlauch Hyundai Kia LM Kühlsystemschlauch Ersatz
| Mindestbestellmenge: | 10 Stück |
| Preis: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Standardverpackung: | Neutrale Verpackung |
| Lieferfrist: | 10 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C,D/A,D/P |
| Lieferkapazität: | 100.000 Stück pro Monat |
Hyundai Kia Kühlmittelschlauch
,Gummi-Kühlsystemschlauch
,LM Kühlmittelschlauch Ersatz
Sorgen Sie für eine einwandfreie Motorkühlung und einen zuverlässigen Fahrzeugbetrieb unter schweren Fahrbedingungen mit dieser Premium-Kühler-Wasserschlauch-Baugruppe. Dieser Kühlerschlauch, der sorgfältig nach OEM-Standardgrößen gefertigt wurde, fungiert als direkter Werkstatter-Ersatz, der eine absolut dichte Verbindung und eine zuverlässige mechanische Haltbarkeit bietet.
- Produktname ist Kühlerschlauch-Baugruppe
- Originalteilenummer ist 25415-L0020 oder 25415L0020
- Markenkompatibilität ist Hyundai und Kia und Toyota Anwendungsausrichtungseinrichtung
- Materialqualität ist Premium-verstärkte EPDM-Gummi-Mischung
- Abmessungen sind exakte OEM-Standardabmessungen für eine perfekte Passform im Motorraum
- Kernschwerpunkt ist Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Vakuumkollaps, extreme thermische Sicherheitsgrenzen und kundenspezifische Formgebung zur Vermeidung von Reibungsschäden an umliegenden Motorteilen.
Überprüfen Sie die technischen Parameter unten, um die exakte mechanische Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugkühlsystem sicherzustellen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilenummer | 25415-L0020 |
| Artikeltyp | Motorkühlsystem-Kühler-Wasserschlauch oder Kühlmittelrücklaufrohr |
| Materialmischung | Hochdichter hitzebeständiger verstärkter vulkanisierter Elastomer |
| Farbe | Schwarz |
| Platzierung am Fahrzeug | Unterer Bereich des Motorraums |
| Passformtyp | Direkter Ersatz |
- Perfekte Werksmontage bedeutet, dass er direkt aus originalen Werkzeugformen geformt wird, um die Teilenummer 25415-L0020 einwandfrei zu ersetzen, wodurch das Spleißen oder Biegen entfällt.
- Anti-Kollaps-Konstruktion bedeutet, dass er mit hochfesten inneren Geflechtlagen verstärkt ist, um den intensiven Unterdruck und die Saugkräfte der Hochgeschwindigkeits-Wasserpumpe zuverlässig standzuhalten.
- Fortschrittliche chemische Abschirmung bedeutet, dass er speziell formuliert ist, um interne elektrochemische Degradation, Ölverschmutzung und Spannungsrisse zu widerstehen, die durch kontinuierlichen Kontakt mit intensiven chemischen Kühlmittelzusätzen verursacht werden.
- Extreme thermische Belastbarkeit bedeutet, dass er in der Lage ist, seine strukturelle Flexibilität bei eisigen Winterbedingungen und unter sengenden Motorraum-Wärmezyklen aufrechtzuerhalten, ohne zu verhärten oder zu reißen.
Dieser untere Kühlerwasserschlauch ist speziell für ausgewählte moderne Limousinen und zeitgenössische Crossover-Architekturen mit zuverlässigen 2,5-Liter-Antriebskonfigurationen konzipiert. Bitte überprüfen Sie Baujahr, Fahrgestellkonfiguration und Modellspezifikationen Ihres Fahrzeugs vor der endgültigen Installation.
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A1 ist Da der untere Schlauch kaltes Wasser unter Sog zurückführt, gehören typische Symptome Überhitzung des Motors bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund des internen Kollabierens des Schlauchs, äußere Leckagen an den unteren Anschlüssen, niedrige Kühlmittelbehälterstände oder weiche Stellen entlang der Gummiwindungen.
A2 ist Nein, diese spezielle Auflistung besteht aus der kundenspezifisch geformten unteren Gummischlauchbaugruppe selbst. Sie verwendet Ihre werkseitigen Konstantspannungsfederschellen oder Standard-Schneckengetriebeschellen. Wenn Ihre Originalschellen Rost oder Spannungsverlust aufweisen, wird dringend empfohlen, neue während des Installationsvorgangs zu kaufen.
A3 ist Nein. Untere Kühlerwasserschläuche erfordern eine präzise Führung um die unteren Bereiche des Motorblocks, der Rahmenkomponenten und der Lüfter. Turbogeladene oder Hybrid-Motorvarianten verwenden aufgrund von Unterschieden im Layout des unteren Kühlraums völlig einzigartige Schlauchformen, -längen und -biegewinkel. Passen Sie immer den genauen OEM-Code an, bevor Sie kaufen, um Biegebelastungen zu vermeiden.
