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25414-J1050 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia K2 UC Remplacement du tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia K2
,Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc 25414-J1050
,Remplacement du tuyau du système de refroidissement automobile
Assurez une efficacité de refroidissement moteur exceptionnelle et une protection absolue contre la perte soudaine de liquide dans des conditions de conduite difficiles avec ce produit haut de gammeEnsemble de durite supérieure de radiateur. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des équipementiers, ce tuyau d'admission de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine, offrant une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Le nom du produit est Ensemble de durite supérieure de radiateur
- Le numéro d'origine du fabricant est 25414-J1050 ou 25414J1050
- La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai, Kia et Toyota
- La qualité du matériau est Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions exactes standard OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est la tolérance à haute pression, les limites de sécurité à température extrêmement élevée et la géométrie moulée sur mesure conçue pour éviter les pertes de liquide et protéger les composants vitaux de la surchauffe.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
- Numéro de pièce est 25414-J1050
- Type d'article est Durite supérieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou tuyau d'admission de liquide de refroidissement
- Composé de matériau est Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur à haute densité
- Couleur est Noir
- Placement sur le véhicule est Section avant supérieure du compartiment moteur
- Type de montage est Remplacement direct
- Alignement d'usine parfait signifie qu'il est formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25414-J1050 sans faille, sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de coupleurs personnalisés.
- Protection thermique avancée signifie qu'il est construit à partir de composés d'élastomère de haute qualité entrelacés de couches de renforcement à haute résistance pour supporter confortablement les pressions internes extrêmes du liquide de refroidissement et les cycles de chaleur incessants.
- Bouclier chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
- Sécurité du circuit de refroidissement signifie qu'il offre une étanchéité serrée et fiable aux ports de connexion critiques, maintenant une expansion uniforme du système et protégeant la culasse contre la déformation dévastatrice due à la surchauffe du moteur.
Cette durite supérieure de radiateur est explicitement conçue pour certaines configurations modernes de véhicules de tourisme polyvalents et les plateformes de SUV haut de gamme utilisant des architectures de groupe motopropulseur à haute efficacité. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Hyundai Tucson 2.0L et 1.6L Turbo années modèles 2019 2018 2017 2016 2015
- Kia Sportage 2.0L et 1.6L Turbo années modèles 2020 2019 2018 2017 2016
- Plateformes crossover Hyundai configurations 1.6L / 2.0L années modèles 2016 2017 2018 2019 2020
Q1 est Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ma durite supérieure de radiateur nécessite un remplacement immédiat ?
R1 est Les indicateurs physiques courants comprennent des micro-fissures visibles le long des courbes du caoutchouc, une texture visiblement spongieuse ou molle au toucher, de petites taches de liquide suintant près des ports du col, une odeur douce d'antigel flottant dans le compartiment moteur, ou des jauges de température du tableau de bord qui montent.
Q2 est Ce kit d'ensemble de durite supérieure de radiateur est-il fourni avec le matériel de montage ou des colliers de remplacement ?
R2 est Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite supérieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre matériel métallique existant est rouillé ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
Q3 est Puis-je installer la pièce numéro 25414-J1050 sur des variantes de moteur hybrides ou électriques alternatives du même véhicule ?
R3 est Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au routage des composants, à l'espacement des dégagements et au placement spécifique du radiateur des architectures de configuration standard répertoriées. Les configurations de groupe motopropulseur alternatives utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences majeures dans la disposition du compartiment de refroidissement supérieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
