| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Maintenez un climat intérieur optimal et sécurisez la régulation thermique du moteur de votre véhicule avec ce produit de première qualitéEnsemble de tuyau d'admission d'eau de chauffage CVC. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des OEM, ce tuyau de liquide de refroidissement robuste offre une durabilité structurelle parfaite, correspondant aux configurations d'usine d'origine pour une fiabilité opérationnelle à long terme.
Le nom du produit est Ensemble de tuyau de chauffage CVC
Le numéro de pièce d'origine du fabricant est 97311-4D100 ou 973114D100
La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai, Kia et Toyota
La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
Les dimensions sont des dimensions OEM exactes pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
L'accent principal est mis sur une endurance thermique élevée, un ajustement précis empêchant les fuites de chauffage de l'habitacle et une tolérance maximale à la pression du fluide dans des températures de conduite exigeantes sous le capot.
Examinez les dimensions techniques et les attributs du système ci-dessous pour assurer une synchronisation de remplacement exacte avec la grille de refroidissement de votre véhicule
Le numéro de pièce est 97311-4D100
Le type d'article est Tuyau d'admission d'eau du radiateur de chauffage CVC
Le composé de matériau est un élastomère vulcanisé renforcé résistant aux hautes températures
La couleur est Noir
Le placement sur le véhicule est la zone arrière du compartiment moteur
Le type de montage est Remplacement direct
L'alignement parfait d'usine signifie qu'il est parfaitement formé selon les spécifications de moulage d'usine d'origine pour remplacer directement la pièce numéro 97311-4D100 sans nécessiter de modification spécialisée, de découpe ou d'ajustement de ligne.
L'excellente stabilité thermique signifie qu'il est fabriqué à l'aide de caoutchouc résistant à la chaleur avancé, conçu pour résister aux conditions de gel ainsi qu'aux pics de liquide de refroidissement sans éclater ni se dégrader.
Le renforcement de l'intégrité structurelle signifie qu'il comporte des couches de tressage internes qui empêchent avec succès l'expansion de la ligne et l'effondrement sous vide causés par des ajustements rapides du contrôle climatique.
Les performances d'étanchéité signifient qu'il scelle hermétiquement autour des ports de connexion pour arrêter efficacement les fuites de liquide de refroidissement, restaurant le flux d'eau chaude complet vers le radiateur de chauffage de l'habitacle pour des performances de chauffage puissantes de l'habitacle.
Cette conduite d'eau d'admission de chauffage est spécialisée pour certains grands véhicules polyvalents et plateformes de voitures de luxe utilisant des configurations de groupe motopropulseur V6 de 2,7 L et V6 de 3,8 L à haute capacité. Veuillez vérifier l'année de construction de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
Kia Sedona modèles V6 3,5 L et 3,8 L années 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2014
Kia Carnival modèles V6 2,7 L et 3,8 L années 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Hyundai grands fourgons V6 années 2007 2008 2009 2010 2011 2012
R1 : Les avertissements opérationnels courants incluent une perte totale de chauffage de l'habitacle lorsque le chauffage est allumé, de petites flaques de liquide de refroidissement sous la section arrière du compartiment moteur, une odeur distincte de liquide antigel sucré à l'intérieur de l'habitacle, ou un ramollissement et des renflements visibles sur la paroi en caoutchouc de la conduite.
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de tuyau d'admission de chauffage en caoutchouc profilé lui-même. Il est construit pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers de serrage à vis standard du marché secondaire. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée, corrodée ou perd de sa tension, il est fortement recommandé de les remplacer en même temps que le tuyau.
R3 : Non, ce code de pièce exact est configuré spécifiquement pour passer parfaitement à travers les compartiments arrière spacieux du moteur des fourgonnettes V6 à essence spécifiées. Les modèles à quatre cylindres ou à motorisation alternative utilisent des géométries et des rayons de courbure complètement uniques. Confirmez toujours les étiquettes de numéro de pièce d'origine de votre véhicule pour éviter une contrainte d'installation incorrecte.