|
25410-C5500 Remplacement du tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia KX5 QL Système de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 14.00-16.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Durite de système de refroidissement en caoutchouc
,Remplacement du tuyau KX5 QL
Assurez une efficacité de refroidissement moteur exceptionnelle et une protection absolue contre la perte soudaine de liquide dans des conditions de conduite difficiles avec ce produit haut de gammeEnsemble de durite inférieure de radiateur. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des OEM, ce tuyau de sortie de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Le nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur
- Le numéro de fabricant d'équipement d'origine est 25410-C5500 ou 25410C5500
- La compatibilité de la marque est Hyundai et Kia et Toyota Alignement des applications
- La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions standard OEM exactes pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une résistance élevée à l'effondrement sous vide, des limites de sécurité extrêmes à haute température et une géométrie moulée sur mesure conçue pour éviter les pertes de liquide et protéger les composants vitaux de la surchauffe.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 25410-C5500 |
| Type d'article | Durite inférieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou tuyau de retour de liquide de refroidissement |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Section inférieure du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
- Alignement d'usine parfait signifie qu'il est formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25410-C5500 sans faille, sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de coupleurs personnalisés.
- Conception anti-effondrement signifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage structurel interne à haute résistance pour résister de manière fiable à la pression négative intense et aux forces d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à grande vitesse.
- Blindage chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
- Résilience thermique extrême signifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans les conditions hivernales glaciales et sous les cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette ligne de liquide de refroidissement inférieure de radiateur est explicitement conçue pour certaines plateformes modernes de crossover et de SUV utilisant des configurations de groupe motopropulseur diesel fiables de 2,0 L et 2,2 L. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Kia Sorento 2.0 CRDi et 2.2 CRDi années modèles 2015 2016 2017 2018 2019 2020
- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi et 2.2 CRDi années modèles 2015 2016 2017 2018
- Hyundai Maxcruz 2.2 CRDi années modèles 2015 2016 2017 2018 2019
Q1 : Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ma durite inférieure de radiateur a besoin d'un remplacement immédiat ?
R1 : Contrairement aux durites supérieures qui gonflent sous la pression, une durite inférieure défaillante s'affaisse souvent intérieurement sous l'aspiration de la pompe à eau, entraînant une surchauffe soudaine du moteur à grande vitesse. D'autres indicateurs physiques clairs comprennent des traces de suintement externes près des points de connexion inférieurs, un faible niveau de liquide de refroidissement ou une texture spongieuse le long des courbes du caoutchouc.
Q2 : Cet ensemble de durite inférieure est-il fourni avec le matériel de montage ou des colliers de remplacement ?
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
Q3 : Puis-je installer la pièce numéro 25410-C5500 sur des variantes alternatives à essence du même véhicule ?
R3 : Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au routage des composants, à l'espacement et au placement spécifique du radiateur des configurations diesel 2,0 L et 2,2 L. Les versions à essence utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
