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25415-C5600 tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia Système de refroidissement Remplacement de tuyau
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25415-C5600 tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia Système de refroidissement Remplacement de tuyau
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25415-C5600
Mettre en évidence:
Remplacement de tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,25415-C5600 tuyau de refroidissement en caoutchouc
,durite de liquide de refroidissement automobile en caoutchouc
Description du produit
- Détails du produit Assurez une efficacité de refroidissement moteur exceptionnelle et une protection absolue contre l'épuisement soudain du liquide dans des conditions de conduite difficiles avec cet ensemble de durite inférieure de radiateur haut de gamme. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des OEM, ce tuyau de sortie de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme. Le nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur Le numéro d'origine du fabricant est 25415-C5600 ou 25415C5600 La compatibilité de la marque est Hyundai et Kia et Toyota Alignement des applications La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité Les dimensions sont des dimensions standard OEM exactes pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur L'accent principal est la haute résistance à l'effondrement sous vide, les limites de sécurité extrêmes à haute température et la géométrie moulée sur mesure conçue pour éviter les pertes de liquide et protéger les composants vitaux de la surchauffe.
- Paramètres du produit Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule Le numéro de pièce est 25415-C5600 Le type d'article est Durite inférieure de radiateur de système de refroidissement moteur ou Tuyau de retour de liquide de refroidissement Le composé de matériau est un élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur à haute densité La couleur est Noir Le placement sur le véhicule est la section inférieure du compartiment moteur Le type de montage est Remplacement direct
- Caractéristiques du produit L'alignement parfait d'usine signifie qu'il est formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25415-C5600 sans faille, sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de coupleurs personnalisés. L'ingénierie anti-effondrement signifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage internes à haute résistance pour résister de manière fiable aux forces intenses de pression négative et d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à grande vitesse. Le blindage chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses. La résilience thermique extrême signifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
- Ajustement et compatibilité du véhicule Cette durite inférieure de radiateur est explicitement conçue pour des plateformes de crossover et de SUV modernes sélectionnées utilisant des configurations de groupe motopropulseur diesel fiables de 2,0 L et 2,2 L. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale. Les modèles Kia incluent Sorento UM Génération 2.0 CRDi et 2.2 CRDi de 2015 à 2020 Les modèles Hyundai incluent Santa Fe DM Génération 2.0 CRDi et 2.2 CRDi de 2015 à 2018 Les modèles Hyundai incluent également Maxcruz 2.2 CRDi de 2015 à 2019
- Questions fréquemment posées Q1 : Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ma durite inférieure de radiateur a besoin d'un remplacement immédiat ? R1 : Contrairement aux durites supérieures qui gonflent sous la pression, une durite inférieure défaillante s'effondre souvent intérieurement sous l'aspiration de la pompe à eau, entraînant une surchauffe soudaine du moteur à grande vitesse. D'autres indicateurs physiques clairs comprennent des traces d'humidité externes près des points de connexion inférieurs, des niveaux de liquide de refroidissement bas ou une texture spongieuse le long des courbes du caoutchouc.
Q2 : Cet ensemble de durite inférieure est-il fourni avec le matériel de montage ou des colliers de remplacement ?
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
Q3 : Puis-je installer la pièce numéro 25415-C5600 sur des variantes alternatives à essence du même véhicule ?
R3 : Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au routage des composants, à l'espacement et au placement spécifique du radiateur des configurations diesel 2,0 L et 2,2 L. Les versions à essence utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
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