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25415-G6000 tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia système de refroidissement tuyau de remplacement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Durite de système de refroidissement en caoutchouc
,25415-G6000 Remplacement de tuyau
Assurez un refroidissement optimal du moteur et une prévention absolue contre la perte soudaine de liquide dans des conditions de conduite difficiles avec ce produit de première qualitéEnsemble de durite inférieure de radiateur. Méticuleusement conçu pour correspondre auxtailles standard OEM, ce tuyau de sortie de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine, offrant une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Nom du produit: Ensemble de durite inférieure de radiateur (tuyau de sortie de liquide de refroidissement)
- Numéro d'origine du fabricant (OEM): 25415-G6000 / 25415G6000
- Compatibilité de marque: Configuration d'alignement d'application Hyundai / Kia / Toyota
- Qualité du matériau: Caoutchouc EPDM (éthylène propylène diène monomère) renforcé de première qualité
- Dimensions: Dimensions exactes standard OEM (longueur 370 mm / diamètre intérieur environ 32 mm) pour un ajustement parfait
- Accent principal: Haute résistance à l'effondrement sous vide, limites de sécurité extrêmes à haute température et configuration moulée sur mesure qui empêche les dommages par friction contre les pièces inférieures du moteur environnantes.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule :
- Numéro de pièce: 25415-G6000
- Type d'article: Durite inférieure de radiateur / tuyau de retour de liquide de refroidissement du système de refroidissement du moteur
- Composé de matériau: Élastomère vulcanisé renforcé résistant aux hautes températures et de haute densité
- Couleur: Noir mat
- Placement sur le véhicule: Section avant inférieure du compartiment moteur (sortie inférieure du radiateur vers le bloc moteur)
- Type de montage: Remplacement direct / Correspondance du schéma de fabrication OEM
- Alignement d'usine parfait: Formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25415-G6000 sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de raccords personnalisés.
- Conception anti-effondrement: Renforcé avec des couches de tressage structurel interne à haute résistance pour résister de manière fiable aux forces intenses de pression négative et d'aspiration créées par la pompe à eau du moteur à grande vitesse.
- Protection chimique avancée: Spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration sous contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
- Résistance thermique extrême: Capable de maintenir la flexibilité structurelle dans les conditions hivernales glaciales et sous les cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette ligne de liquide de refroidissement inférieure de radiateur est explicitement conçue pour certains véhicules utilitaires modernes, architectures compactes et plateformes de passagers écologiques utilisant des configurations de groupe motopropulseur fiables de1.0L et compacts. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
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- Formats compacts Hyundai — Correspondance de montage 1.0L | 2018 – 2025
Q1 : Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que ma durite inférieure de radiateur nécessite un remplacement immédiat ?
R : Contrairement aux durites supérieures qui gonflent sous la pression, une durite inférieure défaillante s'effondre souvent intérieurement sous l'aspiration de la pompe à eau, entraînant une surchauffe soudaine du moteur à grande vitesse. D'autres indicateurs physiques clairs comprennent des traces d'humidité externes près des points de connexion inférieurs, des niveaux de liquide de refroidissement bas ou une texture spongieuse le long des courbures du caoutchouc.
Q2 : Cet ensemble de durite inférieure est-il fourni avec le matériel de montage ou des colliers de remplacement ?
R : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée lui-même. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
Q3 : Puis-je installer la pièce numéro 25415-G6000 sur des variantes de moteur plus grandes alternatives du même véhicule ?
R : Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au passage des composants, à l'espacement et au placement spécifique du radiateur de la configuration du moteur 1.0L. Les variantes de moteur plus grandes ou alternatives utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
