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LR055832 LR029235 Bras de suspension inférieur avant arrière pour Range Rover Evoque 2011-2019 Biellette de suspension

LR055832 LR029235 Bras de suspension inférieur avant arrière pour Range Rover Evoque 2011-2019 Biellette de suspension

Quantité Minimale De Commande: 5
Prix: $33-40
Informations détaillées
Lieu d'origine
Guangdong, Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro OE:
LR055832, LR029235
Position d'assemblage:
Essieu avant inférieur, arrière
Matériel:
Alliage d'aluminium, caoutchouc
Finition de surface:
Anticorrosion Métallique
Composant du package:
1x bras de commande avec rotule et bague
Années compatibles:
2011-2019
Mettre en évidence:

Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide.

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LR4 Appuie-bras

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LR029235 Appuie-bras noir

Description du produit

1. Détails du produit

  • Mise en avant : Ce bras de suspension inférieur avant arrière de qualité supérieure offre un alignement structurel robuste et une stabilité d'amortissement supérieure pour maintenir une tenue de route fluide et un suivi optimal du véhicule.
  • Numéros de pièce d'origine : Entièrement compatible et interchangeable avec les numéros d'équipement d'origine LR055832 et LR029235.
  • Dimensions et montage : Fabriqué selon des dimensions exactes de la norme OEM d'origine, offrant un remplacement direct 1:1 précis sans aucune modification du véhicule.
  • Adaptabilité du véhicule : Spécifiquement conçu pour les plateformes de SUV de luxe modernes haut de gamme afin de stabiliser la fondation de la suspension avant. (Remarque : ce composant spécifique au châssis ne s'adapte à aucun véhicule Toyota).
  • Assurance qualité : Forgé en alliage d'aluminium à haute résistance et équipé de silentblocs en caoutchouc et de rotules préinstallés de qualité supérieure pour garantir la rigidité structurelle, la durabilité à long terme et les hautes performances.

2. Paramètres du produit

  • Nom du produit : Bras de suspension inférieur avant (biellette de suspension arrière)
  • Position de montage : Essieu avant inférieur, position arrière (convient côté gauche ou droit selon la configuration)
  • Matériau principal : Alliage d'aluminium structurel de qualité supérieure et caoutchouc anti-vieillissement haute densité
  • Composant de l'emballage : Comprend 1 bras de suspension inférieur arrière avant avec rotule et ensemble de silentbloc pré-pressés
  • Finition de surface : Finition métallique protectrice naturelle anticorrosion

3. Caractéristiques du produit

  • Ajustement direct en usine : Produit strictement selon les normes d'équipement d'origine pour une installation rapide et fiable de type plug-and-play.
  • Durabilité améliorée : Comprend des joints de rotule internes améliorés qui empêchent efficacement la contamination par la saleté, la poussière et l'eau pour assurer une articulation fluide dans le temps.
  • Confort de conduite : Améliore considérablement la précision de la réponse de la direction, élimine les vibrations du volant et amortit les vibrations de la cabine sur terrain irrégulier.

4. Véhicules et années compatibles

  • Range Rover Evoque (Châssis L538) — Années : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
  • Land Rover Discovery Sport (Châssis L550) — Années : 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

5. Foire aux questions (FAQ)

  • Q1 : Quels sont les principaux signes indiquant que mon bras de suspension inférieur avant doit être remplacé ?
    R1 : Les indicateurs les plus courants sont des bruits de claquement ou de cognement persistants lors de la conduite sur des bosses, un volant qui dérive, une tenue de route lâche et une usure accélérée ou irrégulière des pneus.
  • Q2 : Ce bras de suspension est-il prêt à être installé avec le matériel attaché ?
    R2 : Oui, cette biellette est entièrement pré-équipée du silentbloc en caoutchouc haute durabilité et de la rotule renforcée pré-pressés dans le bras, ce qui rend l'installation mécanique simple.
  • Q3 : Est-il nécessaire de faire un parallélisme après le remplacement de cette pièce ?
    R3 : Oui, car le remplacement d'un bras de suspension inférieur modifie directement la géométrie du train avant, un parallélisme professionnel est obligatoire après l'installation pour éviter les problèmes de direction.