|
خرطوم مبرد مطاطي 25411-2B000 هيونداي كيا TD استبدال خرطوم نظام التبريد
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 8.00-10.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
هيونداي كيا استبدال خرطوم المبرد
,خرطوم نظام تبريد مطاطي 25411-2B000
,خرطوم مبرد مطاطي للسيارات TD
ضمان تبريد مثالي للمحرك وتشغيل موثوق للمركبة في ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتوافق مع أحجام معايير الشركة المصنعة الأصلية، وتعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر إغلاقًا مانعًا للتسرب ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة الأصلية هو 25411-2B000 أو 254112B000
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لـ Hyundai و Kia
- جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة الأصلية لتناسب مثاليًا في حجرة المحرك
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتوصيلات مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك
| معلمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم القطعة | 25411-2B000 |
| نوع العنصر | خرطوم رادياتير سفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط مرن مقوى عالي الكثافة مقاوم للحرارة |
| لون | أسود |
| الموضع على المركبة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
- تركيب المصنع المثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25411-2B000 بشكل مثالي، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهيار تعني أنه مقوى بطبقات جدائل داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- حماية كيميائية متقدمة تعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
- مرونة حرارية قصوى تعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لمنصات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي المختارة التي تستخدم تكوينات محركات موثوقة. يرجى التحقق من سنة صنع مركبتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- هيونداي سانتا في 2.7 لتر V6 موديلات 2006 2007 2008 2009
- كيا سورينتو 2.7 لتر V6 منصات موديلات 2007 2008 2009
- هيونداي كروس أوفر 2.7 لتر V6 موديلات 2006 2007 2008 2009
س1: ما هي أعراض الفشل الرئيسية لخرطوم الرادياتير السفلي البالي؟
ج1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، وانخفاض مستويات خزان سائل التبريد، أو وجود بقع لينة على طول انحناءات المطاط.
س2: هل تتضمن مجموعة خرطوم الرادياتير السفلية هذه الربيع الداخلي المعدني أو مشابك التثبيت؟
ج2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك زنبرك الشد المستمر الخاصة بمركبتك أو مشابك التروس الدودية القياسية عالية التحمل. إذا كانت مشابكك الأصلية تظهر صدأً أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
س3: هل يمكنني استبدال هذا الخرطوم السفلي بقطعة تحمل رقمًا ينتهي بلاحقة مختلفة أو مصممة لتخطيط منفصل؟
ج3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك، ومكونات الهيكل، والمراوح. حتى الاختلافات الطفيفة في تخطيط المحرك ستغير زاوية الخرطوم. تحقق دائمًا من أن قطعتك الأصلية تتطابق تمامًا مع الرمز 25411-2B000 لمنع احتكاك المكونات الخطير.
