25412-2P000 خرطوم مبرد مطاطي هيونداي كيا XM استبدال خرطوم نظام التبريد

اضمن تبريدًا مثاليًا للمحرك وتشغيلًا موثوقًا للمركبة في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتناسب مع أحجام معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ويعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر ختمًا مانعًا للتسرب تمامًا ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.

• اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
• رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25412-2P000 أو 254122P000
• توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لشركة هيونداي وكيا
• جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
• الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للمعدات الأصلية لتناسب مثاليًا في حجرة المحرك
• التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتركيبات سباكة مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.

راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك

• تركيب المصنع المثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25412-2P000 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
• هندسة مقاومة الانهيار تعني أنه مقوى بطبقات ضفيرة هيكلية داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
• حماية كيميائية متقدمة تعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
• مرونة حرارية قصوى تعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.

تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لمنصات الكروس أوفر ومنصات الدفع الرباعي المختارة التي تستخدم تنسيقات محركات عالية الكفاءة. يرجى التحقق من سنة بناء مركبتك وتكوين الهيكل ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.

• كيا سورينتو 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2011 2012 2013 2014 2015
• كيا سورينتو II 2.0 CRDi موديلات 2010 2011 2012 2013 2014 2015
• هيونداي سانتا في 2.4 لتر و 3.5 لتر V6 موديلات 2013 2014 2015 2016

ج 1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، ومستويات منخفضة في خزان سائل التبريد، أو بقع لينة على طول انحناءات المطاط.

ج 2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك الزنبرك ذات الشد الثابت في المصنع لمركبتك أو مشابك تروس دودة قياسية شديدة التحمل. إذا كانت مشابكك الأصلية تظهر صدأ أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.

ج 3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك ومكونات الإطار والمراوح. حتى الاختلافات الطفيفة في تكوين المحرك ستغير زاوية الخرطوم. تحقق دائمًا من تطابق قطعتك الأصلية مع الرمز 25412-2P000 تمامًا لمنع احتكاك المكونات الخطير.