| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 14.00-16.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Đảm bảo hiệu quả làm mát động cơ vượt trội và bảo vệ tuyệt đối chống cạn kiệt chất lỏng đột ngột trong điều kiện lái xe khắc nghiệt với Bộ lắp ráp ống dưới két nước cao cấp này. Được chế tạo tỉ mỉ để phù hợp với kích thước tiêu chuẩn OEM, ống thoát nước làm mát hạng nặng này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ tin cậy cơ học lâu dài.
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát xe của bạn
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Số bộ phận | 25415-C9200 |
| Loại mặt hàng | Ống dưới két nước hệ thống làm mát động cơ hoặc Ống hồi nước làm mát |
| Hợp chất vật liệu | Elastomer lưu hóa gia cố chịu nhiệt mật độ cao |
| Màu sắc | Đen |
| Vị trí trên xe | Phần dưới khoang động cơ |
| Loại lắp đặt | Thay thế trực tiếp |
Đường ống nước làm mát dưới két nước này được thiết kế đặc biệt cho các kiến trúc xe tiện ích crossover hiện đại và các nền tảng hành khách sử dụng cấu hình động cơ 2.0L đáng tin cậy. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
Các dấu hiệu cảnh báo chính cho thấy ống dưới két nước của tôi cần được thay thế ngay lập tức là gì?
Không giống như ống trên bị phồng do áp suất, ống dưới bị lỗi thường bị sụp đổ bên trong dưới lực hút của bơm nước, dẫn đến động cơ quá nóng đột ngột ở tốc độ cao. Các dấu hiệu vật lý rõ ràng khác bao gồm vết ố rò rỉ bên ngoài gần các điểm kết nối dưới cùng, mức nước làm mát thấp hoặc kết cấu mềm dọc theo các khúc uốn cao su.
Bộ lắp ráp ống dưới này có đi kèm với phần cứng lắp đặt hoặc kẹp thay thế không?
Không, danh sách cụ thể này bao gồm bộ lắp ráp ống cao su đúc có đường viền tùy chỉnh. Nó được thiết kế chính xác để sử dụng kẹp lò xo căng liên tục của nhà máy hoặc kẹp vít tự động hạng nặng tiêu chuẩn của bạn. Nếu phần cứng kim loại hiện có của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng.
Tôi có thể lắp đặt bộ phận số 25415-C9200 trên các phiên bản động cơ tăng áp thay thế của cùng một loại xe không?
Không, mã bộ phận cụ thể này được điều chỉnh chính xác cho định tuyến bộ phận, khoảng cách khe hở và vị trí két nước cụ thể của các cấu hình hút khí tự nhiên được liệt kê. Các phiên bản tăng áp sử dụng hình dạng ống, chiều dài và góc uốn hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt về bố cục khoang làm mát dưới. Luôn khớp mã OEM chính xác trước khi mua để tránh uốn cong do ứng suất.