|
8694809 Bấm dầu phía sau trục quay động cơ với vòm cho C30 S40 S60 S80 2006-2016
| MOQ: | 5 |
| Giá: | $4-5 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| năng lực cung cấp: | 100000 |
8694809
,S60 Bấm dầu trục trục
,Mái chắn dầu trục quay phía sau
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Phớt dầu trục khuỷu sau kèm mặt bích
- Mã phụ tùng gốc: 8694809 / 30711874 / 32317382
- Kích thước: 120mm x 115mm x 35mm (Đơn vị đóng gói tiêu chuẩn)
- Tiêu chuẩn lắp đặt: Tuân thủ 100% thông số kỹ thuật OEM, lắp đặt trực tiếp
- Đảm bảo chất lượng: Chứng nhận ISO 9001, kiểm tra rò rỉ chất lỏng và tốc độ cao 100%
Thông số sản phẩm
- Chất liệu: Cao su Nitrile Butadiene (NBR) cao cấp & Mặt bích nhôm chịu lực
- Cấu tạo phớt: Thiết kế hai môi tiên tiến với lò xo gân động tích hợp
- Khả năng chịu nhiệt: Chịu nhiệt liên tục khắc nghiệt từ -40°C đến 150°C (-40°F đến 302°F)
- Khả năng chống dầu: Khả năng chống phân hủy tối đa đối với dầu tổng hợp cao cấp
- Vị trí: Phía sau (Mặt bích ly hợp / bánh đà)
Tính năng sản phẩm
- Vỏ mặt bích tích hợp: Lắp sẵn với mặt bích nhôm chịu lực để phân bổ đều lực siết, đảm bảo độ phẳng khi lắp vào thân máy.
- Phớt hai môi động: Có môi phớt chính xác để giữ dầu áp suất bên trong và môi chắn bụi bên ngoài để ngăn bụi bẩn đường phố xâm nhập vào cacte.
- Liên kết kim loại chống rò rỉ: Cao su NBR cao cấp được liên kết hóa học với lõi kim loại cứng, ngăn hoàn toàn biến dạng hoặc dịch chuyển dưới áp suất chân không mạnh.
- Thiết kế ma sát thấp: Bề mặt tiếp xúc được tối ưu hóa hóa học giúp giảm lực cản và mài mòn ma sát cục bộ trên trục khuỷu, kéo dài tuổi thọ của cả phớt và trục.
Khả năng tương thích với xe
Được thiết kế để tích hợp liền mạch trên các thế hệ mẫu xe cụ thể và các cấu hình động cơ đa van đòi hỏi cao:
Nền tảng sedan hạng sang châu Âu (2002 – 2018) — Khối động cơ 2.0T / 2.4L / 2.5T
Xe đa dụng cỡ nhỏ châu Âu (2006 – 2016) — Cấu hình động cơ xăng và diesel đa van
Lưu ý cho ứng dụng Toyota: Mã OEM chính xác này phục vụ nguyên bản cho các nền tảng được thiết kế của châu Âu. Đối với các tùy chỉnh thương hiệu chéo, hoán đổi tùy chỉnh độc đáo hoặc phục vụ nền tảng chia sẻ trên các xe dự án Toyota Camry hoặc Toyota RAV4 cụ thể yêu cầu kích thước vỏ tương thích, vui lòng xác minh kích thước vỏ và mã động cơ ban đầu của bạn trước khi mua.
Được thành lập vào năm 2018, Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Đồng Hoa Quảng Châu tọa lạc tại thị trấn Tanbu, được mệnh danh là "Hòn ngọc của sông Bajiang", quận Huadu, Quảng Châu, tại điểm giao thoa giữa Quảng Châu và Phật Sơn, với lợi thế địa lý và giao thông thuận tiện. Chúng tôi là một doanh nghiệp hiện đại quy mô lớn tích hợp cơ sở bán buôn, bán buôn và thương mại xuất nhập khẩu phụ tùng ô tô cao cấp trong nước và phụ tùng xe nguyên chiếc, với diện tích hơn 10000 mét vuông và hơn 150 nhân viên. Chúng tôi có thương hiệu phụ tùng độc lập nổi tiếng "lthjt", bao gồm Toyota, Honda, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi và Porsche. Công ty áp dụng mô hình dịch vụ bán hàng mới về phụ kiện xe nguyên chiếc tự sản xuất và tự bán một cửa, và từ chối mọi chênh lệch giá của bên trung gian. Chúng tôi nỗ lực đổi mới, phấn đấu phá vỡ tình hình hiện tại của thị trường phụ tùng ô tô trong nước, thay đổi mô hình tiếp thị truyền thống, tuân thủ lợi nhuận không có trung gian, trực tiếp đối mặt với thị trường và công chúng, lấy Thành phố Phụ tùng Ô tô làm đối tượng phục vụ, tích cực chú ý và hiểu sâu sắc nhu cầu của chủ xe, để mọi nhà bán buôn có thể tận hưởng sản phẩm chất lượng tốt nhất, giá cả phải chăng nhất và dịch vụ chu đáo nhất.
Câu hỏi thường gặp
H1: Bộ phớt trục khuỷu sau này có đi kèm với vỏ kim loại hoàn chỉnh không?
A: Có. Sản phẩm bao gồm phớt cao su cao cấp được liên kết sẵn vào vỏ mặt bích nhôm như một bộ lắp ráp hoàn chỉnh, đảm bảo việc lắp đặt dễ dàng và an toàn hơn so với một vòng phớt rời.
H2: Các dấu hiệu chính cho thấy phớt dầu trục khuỷu sau của tôi đã hỏng là gì?
A: Các dấu hiệu rõ ràng nhất là dầu nhỏ giọt đáng kể từ điểm nối giữa thân máy và vỏ hộp số, ly hợp hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị dính dầu, và mức dầu động cơ giảm nhanh chóng.
H3: Tôi có cần bôi keo RTV lỏng quanh mép mặt bích kim loại khi lắp đặt không?
A: Có. Mặc dù phớt cao su bên trong chạy khô trên trục khuỷu, bạn nên bôi một lớp keo RTV ô tô chịu nhiệt mỏng, đều dọc theo bề mặt tiếp xúc sạch của mặt bích kim loại để bịt kín chặt vào thân máy.
